数字集群移动通信系统工程设计要点

本文结合工程设计的需要，就数字集群移动通信系统工程设计的要点，作为较为全面的介绍。     

既有线提速中弹性吊索安装的精确设计探讨——结合京沪线250km/h提速工程试验

简要介绍了通过有限元分析软件ANSYS进行弹性模拟的方法,精确计算吊弦长度,指导施工既有线提速中弹性吊索的安装。     

城市轨道交通快线轮轨侧磨成因及防治

对目前轨道交通快线开通运营后轮轨侧磨情况进行深入调研,对轮轨侧磨的特点、成因进行分析,通过动力仿真计算,对比分析100 km/h轨道交通快线车辆与传统80km/h地铁车辆轮轨侧磨程度的差异,最后针对轨道交通快线的轮轨侧磨问题提出防治措施.     

城市交通模型集锦——北京：四层次综合交通模型体系

本篇汇编了7个具有代表性城市的交通模型系统建设示例,包括北京、昆明、南京、深圳、杭州、广州和宁波。由于篇幅有限,主要从城市交通模型的发展历程、模型架构、模型特点、模型应用、目前存在的主要问题及未来研发动态等方面进行了概述。通过这些示例介绍,以期使读者对不同城市的交通模型系统建设有所初识,同时亦有所获取,以更好地推动具有中国特色的城市交通模型系统建设。     

勇立潮头的企业“摇船人”——记北京新月联合汽车有限公司党委副书记、总经理刘长江

二十载风雨兼程，矢志不渝，跋涉不停：二十载创新发展，守正出奇，雄踞一方。3月底的一天，在位于东五环附近的北京新月联合汽车有限公司一问窗明几净的办公室内，记者结识了该公司党委副书记、总经理刘长江，这位身高一米八三，说话办事中透出豪放诚实、敦厚仗义的山东汉子跟记者分享了新月的发展历程和管理经验。在一阵家常之后，开始了我们的采访。     

长治公交总公司荣获“爱心助残单位”称号

3月20日上午．市残联副理事长冯福荣、维权科科长魏凯一行，代表市残联授予总公司“爱心助残单位”荣誉称号。并送来牌匾。总公司党委副书记、纪检书记靳建书、办公室主任李霞陪同。     

案结责未了 服务入民心 威海市交警二大队事故处理回访制见成效

山东省威海交警二大队事故处理股在公开办案的基础上又实行案件处理的回访制度,使交通事故的处理,真正"服务"到群众心中.     

全路无线寻呼漫游联网系统计划年底连通

5月12日到5月15日,铁道部电务局在北京卧佛寺饭店召开“全路无线寻呼联网大会”。全路所有已建寻呼台主管路段领导及各路局无线科科长参加了会议。会议由铁道部电务局无线处处长姚慕贤主持,电务局胡耀华局长出席会议并发表讲话。 联网大会总结了过去一年全路大规模寻呼台建设的经验,并明确了今后全路漫游联网的基本方向。会议对全路寻呼台的联网计划作出明确规定。 北京泰戈电子公司在会上详细介绍了全路无线寻呼联网技术方案及漫游联网给大家提供的服务功能,并介绍了对以往各地所建非标寻呼台的改造计划。 在讨论中各路局无线科长及与会代表,对铁路寻呼台的整体建设与全路漫游联网开通工作提出许多建设性意见,并