浅谈新双积分法规下乘用车降油耗方案研究

乘用车燃油经济性是评价车辆性能的重要指标,通常以在一定循环行驶试验工况下,行驶100km所消耗燃油升数(单位为L/100km)作为评价指标。影响乘用车燃油经济性的因素很多,文章以公司某在研SUV为例,通过仿真及转鼓油耗测试手段,在保证车辆驾驶体验体验前提下,研究如何降低整车燃油经济性。     

产业集群在我国的空间格局与演化趋势分析

本文主要介绍了产业集群在我国的分布格局,并进一步研究了产业集群跨区域转移的动因,转移的方式等,并分析了对区域经济发展的影响及相应的政策含义,对认识产业集群的内在发展规律具有一定的参考价值。     

石灰岩与玄武岩粗集料抗压耐磨性能对比试验研究

为了探讨石灰岩粗集料在沥青路面表层中的适用性及耐久性,通过采用压碎试验仪、冲击试验仪和洛杉矶磨耗试验机在分别改变压力增加速率及压实功、改变冲击功和改变钢球数量质量及转动置数条件下依次对比研究了石灰岩与玄武岩粗集料的压碎值、冲击值和磨耗值,并分析了各性能衰减规律。结果表明：石灰岩粗集料的抗压性能、抗冲击性能和耐磨耗性能均较玄武岩稍差,且衰减较快;抗压碎能力与荷载压力、抗冲击能力与冲击次数以及磨耗损失与转动置数之间均呈二次曲线相关关系;冲击值、磨耗值与压碎值之间均有较好线性关系。     

混合动力汽车热管理开发研究

针对某款搭载串并联式混合动力系统的汽车,开展热管理开发及相关研究。文章首先结合混动总成系统热管理参数需求,设计开发了一台热管理系统方案;其次依据热管理关键工况,提取和分析得到了各散热单元的进风量;然后对该方案下的热管理性能进行仿真分析,发现该方案存在高温散热单元和油冷器进风量不足、布局不佳等缺陷,导致高温散热单元和油冷器温度分别高于目标值1.5°C和3.8°C;最后结合风扇和散热单元布局优化等措施,使得高温散热单元和油冷器进风量分别提升了9.37%和8.4%,高温散热单元和油冷器温度分别降低了4°C和4.1°C,达成开发目标。     

Ultimate Strength of Annular Reinforced Concrete Members Under Combined Actions

Annular reinforced concrete(RC) members are commonly used in bridge structures and offshore platforms. These RC members often fail under the combined actions of axial force, bending moment, shear force and torsion load in hazards of earthquake and wind. It is very important to study the failure mechanism of annular RC members under combined actions. This study proposes a model to analyze the ultimate strength of annular RC members under combined actions using limit failure theory. A new method is established to determine the geometric parameters of the warped failure surface, and the new calculation model for the ultimate strength is obtained using the equilibrium conditions based on the geometric parameters and the stress distribution on the failure surface. The proposed model calculations are compared with a series of experimental results of annular RC members, and they correspond well with the experimental results. The proposed model is feasible for engineering application.     

用拟静力法对斜隅支撑框架的地震反应分析

斜隅支撑框架体系是一种新型耗能支撑框架钢结构体系,它具有延性好、抗侧移刚度大、震后容易修复的特点。结构主要构件在隅撑的保护下即使受到罕遇地震荷载作用也不易受到损伤。针对双层斜隅支撑体系进行了反复加载分析,总结出一些设计建议。     

钢纤维混凝土厂区道路和工业地坪计算方法探讨

厂区道路和工业地坪计算方法一直都是设计中比较复杂的问题,特别是对使用钢纤维技术加强的厂区道路和工业地坪,设计计算方法更为复杂.如何较好地考虑厂区道路和工业地坪各种复杂受力,并用合理而且简便的计算模型对其设计计算,成为保证厂区道路和工业地坪使用寿命和质量的关键.介绍德国的比较成熟的厂区道路和工业地坪设计方法,与我国现有设计规程进行比较与分析.     

Redis集群在有轨电车车载系统中的应用

有轨电车作为城市轨道交通的一部分,以其工程造价低、运输能力强、安全可靠等优势,被越来越多的一、二线城市作为地铁的补充手段来达到缓解拥堵、节能减排的目的。重点介绍高性能的开源数据库Redis在有轨电车车载系统中的应用。在简单介绍传统车载系统结构的基础上,说明以Redis的主/从集群方式、发布/订阅机制及Redis哨兵服务(Redis-Sentinel)为基础,设计实现的有轨电车车载系统在系统稳定性、数据安全及响应速度等方面的优势,为Redis集群数据库在非故障-安全的实时系统中的应用提供参考。     

锅炉安全阀几种常见故障的分析

分析了锅炉冲量安全阀动作后主安全阀不动作、安全阀的回座压力低、频跳和颤振等常县故障的原因，并提出了解决的方法。     

钢纤维混凝土桥面铺装技术性能研究

与普通混凝土相比,钢纤维混凝土具有较大的抗拉及抗弯拉强度,其抗裂性能和耐磨性能突出,特别是钢纤维混凝土的抗冲击及抗疲劳性能是普通混凝土的数倍到数十倍.钢纤维混凝土用于桥面铺装层可使该材料的优越性得到充分发挥.可以较好地解决桥面铺装层的强度和施工等问题.针对钢锭铣削型钢纤维用于混凝土桥面铺装层的技术性能及施工要点进行研究,并介绍工程应用实例.