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1.
论述了大连建设东北亚重要航运中心所需人才队伍的主体是航运专门人才,而目前该类人才从数量到质量均不能满足需要。提出大力发展航海教育,培养一大批高素质航运专门人才,是实施航运中心战略的主要任务之一。  相似文献   
2.
航海院校中国革命史教学中的爱国主义教育浅议史春林,吴长春(大连海事大学)中共中央在《爱国主义教育实施纲要》中特别强调,爱国主义教育的重点是青少年,明确指出:“学校是对青少年进行教育的重要场所,……特别要发挥好课堂教学主渠道的作用。”因此,在教学中自觉...  相似文献   
3.
本文从德育的目标要求、特点及内容出发,论述了德育不仅是高校德育专兼职人员的工作,同时也是在一位任课教师的职责和义务。通过几个典型事例,进一步说明了普通任课教师注重德育工作的必要性及意义,并对高校如何加强教师履行德育职责提出了几点看法。  相似文献   
4.
This paper presented a new convenient method for viscoelastic problems which are generally solved through complex Laplace transform. State space equation is derived from the differential form of constitutive equation of linear viscoelastic solid that can be solved by a precise integration method which is used in many fields with the advantages of high precision and convenience. For linear viscoelastic solids and crack, the finite elements program of the precise integration method is developed, which appears to be efficient and precise.  相似文献   
5.
摘要:论述我国海洋强国战略对航海教育提出的新要求,结合我国航海院校教育发展的现状,分析当前航海教育存在的主要问题,就如何按照海洋强国战略目标所提出的要求创新和发展航海教育进行探讨。  相似文献   
6.
殴洲人的航海活动自古频繁,中世纪时代是航海史上一个重要的历史阶段。主要航线与航行季节十五世纪中叶以前,殴洲人尚未征服浩瀚的大洋。这主要原因之一是,生产力发展水平还较低下,国际贸易活动尚未更大规模展开,二是科学技术发展水平相对低,未能够保证远洋航行所需要的各方面科学手段和设备。三是人们对自然的认识也远没有今天这种水平。对大海无边的假说,神妖海怪的迷信传闻,巨鱼狂浪的可怖……人们对大海怀着恐惧心理,尽管从古代到十五世纪,希腊人、罗马人、北欧人、英国人、意大利人等,都先后各领时代航海风骚,地中  相似文献   
7.
介绍了一种同时利用多组实际运行参数反算管内壁粗糙度的新方法——最小二乘法,该方法可以有效减少生产报表上运行参数记录值的随机偏差所导致的反算结果偏差。编制了该方法的计算机软件,并利用它计算了国内某干线输气管道的当量粗糙度,计算结果表明其各管段的当量粗糙度为0.017~0.043mm之间。  相似文献   
8.
象世界上其他许多地名一样,位于北美格陵兰岛与加拿大巴芬岛之间的戴维斯海峡,是以最早发现它的航海探险家约翰·戴维斯的名字来命名的。戴维斯海峡南通大西洋,北连北极圈内的巴芬湾,全长1000多公里,是大西洋水域最长的海峡,也是由北大西洋向北,绕过美洲北部再经白令海峡进入太平洋的必经航路。它的探险发现,有着一个动人的故事。继15~16世纪西、葡两国的探险高潮之后,法国、意大利、英国、荷兰等国家也开始了探险热潮。为了避免与控制航路的西、葡两国发生冲突,这些国家试  相似文献   
9.
亨利·哈得孙是17世纪初英国著名的航海探险家。他一生历尽艰辛,多次远航探险,发现了后来以他的名字命名的北美哈得孙湾及其他一些地方。然而这位探险史上的名人非但未能在活着的时候因探险发现而载誉受功,却成为众多航海探险英雄人物中少有的生不惬意、结局悲惨的探险家。哈得孙所在的时代,正值西欧许多国家竞相探索从北大西洋通过美洲北部  相似文献   
10.
古埃及是个资源较贫乏的国家。从地中海到尼罗河第一瀑布,长达1090公里的狭长地带。东临红海,西面是利比亚沙漠,只有肥沃的尼罗河流域,是埃及人赖以生存的命脉。埃及这种自然条件,决定了她的经济以农业为主,主要种植食用小麦和织麻布的亚麻。而其它原料,特别是国王和贵族极尽奢华的生活日用品、服饰,都来自国外。为了建筑王宫、武装军队所需要的物资,为修建金字塔、神殿等宗教建筑需要大量的木材、石料、贵重金属等,都得从国外输入。由于上述的需要,使埃及人成为世界上较早的造船或航海家。他们驾驶着自己建造的船只,航行于尼  相似文献   
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