高速公路联网收费清分算法中对环型路网结构的处理

在高速公路联网收费的清分算法中，公路的环型结构是一种常见且需要对其进行特殊处理的情况。本文首先对已有的环路处理方法进行分析，以无环型结构的清分算法为基础，对路网中的环型路段进行定义和描述，从而对原有矩阵算法进行必要的修改，形成了包含环型结构在内的路网收费数据清分表的构造方法，从算法的角度为准确进行联网收费提供了可靠的清分依据，并结合甘肃省高速公路路网对本算法的应用进行了分析。     

自主创新也不能闭门造车 访吉利控股集团董事长李书福

汽车技术虽然不是什么尖端技术．但是对于一个从来没有从事过汽车行业的民营企业来说．要掌握现代汽车研发技术．制造技术．仅有自主创新的精神是远远不够的。吉利之所以在短短几年里就取得成功．是因为吉利汽车并没有闭门造车。[编者按]     

城市交通流信息相似性分析与研究

信息处理日益成为智能交通系统发展中的一个重要环节,它要求智能交通系统不断集成新的信息技术以实现信息的采集、融合、组织和处理.生物信息技术在ITS信息处理中的应用成为其中新兴的研究方向.为证明交通信息具有生物遗传属性,本文定义了相似系数及波动系数作为交通流的相似性判据,并对城市交通流单点流量信息在时间轴上的相似性进行实验与数据分析,从而证明了其相似性的存在.文章还对该特性在交通流信息处理中的几种可能应用进行了分析和讨论.     

如何搞好营运车辆技术等级评定工作

从提高检测设备与配套设施的科技含量，提高技术人员素质，优质服务及科学管理等几方面论述了如何搞好营运车辆技术等级评定工作。     

交通状态模式识别研究

在网络层次上进行区域交通信号控制、交通分配和路径诱导是缓解交通堵塞的有效途径之一。大量的实践经验表明，无论是在城市交通网络，还是在高速公路网络中，网络的状态可分为数量有限且不同类型的模式，并且这些模式不断重复出现。而针对不同的交通网络状态模式，可以通过理论分析或仿真研究等途径，求解用于进行区域信号控制、交通分配及路径诱导的优化控制参数及控制策略。当系统识别出网络处于某种模式时，就可参照事先确定的优化参数及策略进行交通控制和诱导，以缓解交通拥塞，提高交通系统的运行效率。本文基于对交通网络状态模式识别问题及其应用的重要性的认识，应用模式识别的理论和方法，对交通网络状态模式识别问题进行了一些初步研究。     

EPS轻质路堤在同三国道港新段高速公路中的应用

通过EPS轻质路堤在同三国道港新段高速公路中的应用，介绍EPS这一种软基处理的新型技术。     

公路隧道防雷接地系统研究

分析了公路隧道防雷接地的特殊性，提出将隧道初期支护的锚杆、管棚、拱架等焊接固连起来多点引出做基础接地体，构成接地装置，并采用拦截、屏蔽、均压(等电位连接)、分流和共用接地系统等综合防雷方案。实践证明，行之有效，对公路隧道防雷接地具有现实意义。     

梧桐山隧道二期工程招标工作

深圳梧桐山隧道二期工程估算投资为1.8亿元人民币，分为土建和机电两大部分，均按规定进行了工程招标。由于工作规范、细致，受到深圳市建设局的好评，有关做法和经验可供隧道建设单位参考。     

梧桐山隧道分布式计算机控制系统

可靠性是公路隧道监控系统的生命线，本着“安全可靠、经济实用、先进合理”的设计原则。采用国产工控微机，研制了深圳梧桐山公路隧道分布式计算机控制系统。实现了隧道环境、变通和通风机的实时监测与控制。系统于1997年6月25日开始运行。结果表明，系统运行稳定可靠，操作简单．维护方便，功能扩展组合容易，有较高的性能价格比。