来马路隧道超前地质预报典型不良地质体雷达数据解析

文章根据广西来宾至马山高速公路隧道超前地质预报成果,介绍了地质雷达数据采集、处理的要点,并结合探测实例分析了项目区常见的不良地质体(溶洞、断层带、裂隙密集带)的雷达反射波特征。     

山区复杂地形条件下高填方边坡稳定性分析

以江西资溪花山界至里木高速公路SG-2标段高填方路堤为依托,采用极限平衡法和有限元法,对不同填方高度、不同地形条件和不同断面形式的高填方边坡在施工过程中的稳定性、水平位移、路基的差异沉降进行了对比分析,总结出高填方边坡施工期稳定性的影响因素,对高填方边坡设计与施工提出了优化建议。     

某高速公路隧道病害原因分析及处治对策

文章结合某高速公路隧道工程实例，介绍了该隧道开挖施工过程中出现的病害情况，分析了病害产生的原因，并提出了针对性的处治对策及建议。     

要认真做好车辆用润滑油的质量监督

随着摩擦学研究的深入发展,涉及化学因素的范围也愈来愈广泛,润滑油中添加剂已成为提高油品质量、降低消耗量的主要因素。由于使用了高档油品,润滑油的消耗量逐年下降。近几     

锚固格构梁在岑溪至水汶高速公路高边坡防护中的应用

锚固格构梁是高速公路高边坡防护设计中最常用的方法之一。岑溪至水汶高速公路为典型的山岭区高速公路,锚固格构梁在其高边坡防护中应用效果较好,文章着重介绍了该路高边坡防护中锚杆、锚索、格梁的设计思路和要点,为类似工程提供借鉴。     

如何发挥中、高档润滑油在车辆使用中的经济效益

当前市场上各种国产与进口的中、高档润滑油很多(其中不乏鱼龙混杂),如何管好、用好这些油料,更好地发挥其使用效益,是用户普遍关心的事情,为此提出3个方面的建议: 一、增强爱车意识努力降低消耗据资料表明,当美国车辆总数为1.8亿辆时,我国车辆总数为470万辆,车辆总数为美国的2.6%。美国每年润滑油消耗量300万吨,我国为35万吨,消耗量为美国的11%,差距很大。车况差是造成发动机润滑油消耗高的主要因素。而从消耗结构上看,也显得很不合理,我国车辆行车润滑油