大体积混凝土温度裂缝成因及防预措施

萧山港区及其物流现状萧山港区是杭州港四大港区中唯一位于钱塘江南岸的相对独立港区。近些年来,杭州港萧山港区的建设得到了快速发展。2006年完成货物吞吐量1157万吨,约占杭州港年度     

一种高倍率充电液冷模组开发与设计

针对于纯电动力电池系统商用客车设计一种基于方形锂离子电池的电池液冷系统。通过对比模组底部冷却和侧面冷却模拟结果,说明大容量高倍率充放电模组实行侧面液冷的必要性。并针对于侧面液冷方案,设计了一款标准化液冷模组。侧面液冷模组综合考虑了电芯热膨胀,以及导致冷却效果不佳的冷板与电芯侧面接触等因素。     

浅埋隧道荷载破裂角的统计特征

介绍了浅埋隧道模型试验研究破裂角的概况，根据试验实测资料，运用概率和数理统计原理，以实测破裂角为随机变量，分析其统计特征和概率分布，用Ｋ－Ｓ法对总体假设进行了验证，得到均匀围岩浅埋隧道开挖破裂角不拒绝对数正态和正态分布的有益结论。     

厦门快速公交系统桥梁设计及节段拼装技术的应用

快速公交专用高架桥目前在国内尚无设计规范可遵循。以厦门快速公交一号线为例,通过对桥梁的横断面组成、设计荷载效应进行分析和对比,对高架专用道及预留轻轨条件确定了一套技术标准,并对升级轻轨的改造措施和节段法施工工艺的设计等进行了论述。     

预应力混凝土连续梁桥节段拼装工法的设计与施工

预应力混凝上连续梁桥预制节段拼装工法，作为一种无支架施工方法尤为适合于城市高架桥梁的长、大区间，本文结合实际工程介绍了该工法中在设计和施工方面的一些特点及其应用前景。     

一种图文信息隐藏算法

针对信息与网络安全的重要性及严峻性,提出了一种汉字信息加密、在BMP图像文件中隐藏、恢复及解密的方法.     

城市公共交通系统高架车站的新型结构形式探讨

高架车站是城市公共交通系统中高架线路的重要组成部分,其结构形式受功能的要求往往受力复杂,体量庞大,对城市景观影响很大,因而制约着高架线路在城市公共交通中的发展。结合工程实例,介绍了一种新型的车站结构形式,并进行了必要的受力分析。     

公路路基下伏岩盐夹层地基沉降与承载性能研究

为了探明岩盐夹层的工程特性及其作为公路地基的适应性，依托察格高速公路察尔汗盐湖南段岩盐夹层地基处治工程，通过建立岩盐夹层地基受力与变形数值模型，分析不同岩盐夹层厚度及岩盐夹层埋深地质条件下的不同路基高度岩盐夹层地基沉降特征，同时采用现场载荷试验，进一步模拟分析降雨浸水对岩盐夹层地基承载力和沉降的影响，并验证了天然岩盐夹层地基可以作为公路地基持力层。     

浮式叠梁检修闸门在七和水闸的应用

介绍了广东省罗定市七和水闸泄洪闸检修闸门的设计原理、结构特点、与其它叠梁式检修闸门相比较的优点和工作情况。这种闸门是目前最具实用的一种检修闸门,值得在水利水电工程中广泛推广应用。