用针叶木木炭进行道路沥青改性的研究

用针叶木通过真空高温分解生产的木炭作沥青改性剂，以不同的含量分别加入两种石油沥青中进行试验，结果表明用这种针叶木木炭与传统的一种改性剂——商业用炭黑相比，不仅使沥青的热稳定性提高，而且抗车辙、抗裂缝、防水和抗老化能力都大大增强。WCP的最佳剂量对SH沥青为10%、UM沥青为5%。     

心理因素在公路设计中的应用设想

该文从入的三种心理因素出发，对目前公路设计中存在的部分不足进行了评价，并在此基础上阐述了公路设计中自觉应用心理学原理的一些设想。     

高钙灰复合土的无荷载膨胀量试验研究

对上海石洞口二电厂和吴泾热电厂排放的高钙灰复合土的无荷载膨胀量进行了比较试验，结果表明：不同电厂排放的高钙灰，其膨胀性能存在显著差异。对这种差异引起的原因从物理变化的角度进行了推测。     

大型盾构隧道工程招标的环节控制

文章以上海崇明越江通道南港隧道工程招标为例,阐述了大型盾构隧道工程招标方式选择、招标文件的编制、评标规则的制定、评标工作组织等环节应注意的问题,并从咨询机构的角度总结了大型盾构隧道工程招标工作的体会.     

西部公路建设投资分析与建议

<正>随着西部大开发战略的实施和近两年国家对公路建设总体投入的加大,西部公路建设取得前所未有的成就,截止1999年底,西部十个省（市、自治区）公路总里程达到41.7万公里,占全国公路网总里程的31％,公路网密度达到7.8公里/平方公里。公路建设对国民经济的拉动作用逐渐显现,公路交通严重制约西部经济发展的状况得到缓解。但与东部相比,西部公路交通还存在较大的差距,突出表现为路网密度低、公路等级低和通达深度低（“三低”）。落后的交通仍是横亘在西部经济发展道路上的障碍之一。西部公路交通的落后有很多原因,但最直接的是西部公路建设的投资。本文试图从投资的角度对西部公路交通进行透视,以期有针对地对大开发中的西部公路建设提出一点建议。     

粉煤灰在美国道路基层中的应用

该文叙述了粉煤灰在美国道路基层中的应用实践、粉煤灰稳定基层混合料组成要求、工程性能和混合料组成设计。并对使用粉煤灰稳定基层混合料的路面结构设计、混合料的施工及注意的问题作了概括性的介绍。     

用针叶木木炭进行道路沥青改性的研究

用针叶木通过真空高温分解生产的木炭作沥青改性剂，以不同的含量分别加入两种石油沥青中进行试验，结果表明：用这种针叶木木炭与传统的一种改性剂－商业用炭黑相比，不仅使沥青的热稳定性提高，而且抗车辙、抗裂缝、防水和抗老化能力都大大增强。WCp的最佳剂量对SH沥青为10％、UM沥青为5％。