提高QKW3型速动开关机械寿命的探讨

鉴于机械寿命的提高是国产速动开关替代进口产品的关键,简要阐述QKW3型速动开关的主要结构,分析该开关的主要失效形式,包括动作行程超差和动触头静触头磨损、变形严重2种。针对动作行程超差,分析压杆机构的具体结构,总结4种失效形式,分析失效原因,提出改进措施。针对动触头静触头磨损、变形,在阐述动触头静触头接触方式的基础上,分析失效原因,提出改进措施。     

软基路堤现场观测结果的分析与工程应用

根据工程实践，提出软土路基施工时，应通过现场观测其垂直沉降、侧向位移、孔隙水压力等指标，来评价是否满足设计与施工要求，在路堤施工阶段用来制路堤填土速率，保证软基路堤施工的顺利进行。     

路堑渗水处理在化临高速公路上的应用

结合高速公路的工程实践，对路堑渗水的处理，从勘察、设计、施工等方面的经验进行了阐述。     

一个三阶非线性自治电路中混沌现象存在性的证明

利用Ｓｈｉｌｎｉｋｏｖ定理，巧妙地引入“反流”的概念和方法，证明了在适当选取参数时，一个简单的三阶自治无反馈双晶体管电路中混沌现象的存在性。该电路是由本课题组首先提出并进行研究的。通过计算机仿真与硬件实验已发现其中存在丰富的混沌现象。     

客车地板的新材料—竹胶合板

通过对木质地板，钙塑中空地板、竹胶合板性能分析，并结合在客车上的应用，指出竹胶合板客车上的替代木质地板的材料。     

建立铁路带状DTM的等高线数据的合理压缩

通过立体摄影测量或数字化现有等高线地形图建立数字地面模型（简称ＤＴＭ）时，往往会有过多的数据。为消除冗余，必须采用一定的算法将其合理压缩，以节省存储空间，提高效率。本文对常用的几种算法作了评价和比较，简要介绍了铁路带状ＤＴＭ的特点及构建要求，并针对这些特点和要求，提出了一种适合铁路建设的ＤＴＭ的等高线数据合理压缩方法。     

基于专家系统的铁路工程造价估测系统

本文在总结，分析各种工程造价估测定方法的基础上建造了基于专家系统的铁路工程造价估测系统，它主要由数据管理与分析系统，工程数量估测系统，工程造价计算系统，工程造价预测系统等部分组成，铁路工程造价估测的模型库中有特定系数法、自适应过滤法，指数平滑法及系统自动等六种方法可供选择，工程数量估测主要依靠专家经验和自适应过滤技术，工程造价随时间变化的预测模型使用灰色系统控制理论。本文还介绍了铁路工程造价估测专     

车轮制动热疲劳损伤研究综述

热疲劳损伤是车轮的一种主要失效形式。文章对其损伤机理和影响因素进行了具体分析，提出了今后的研究方向。