跨既有铁路113m系杆拱平转施工方案

结合津秦铁路客运专线跨既有铁路113m系杆拱现浇、平转施工实例,介绍了在特殊位置和施工环境条件下,为减少对既有铁路运营的影响,降低既有线上施工安全风险所采用的线外现浇、平转就位后落梁的施工方案,实践证实是一种快速、经济安全的施工方法。     

由近期沉船事故谈船舶冬防工作

由于冬季经常出现大风等恶劣天气,这给船舶航行构成严重威胁,近期多起沉船事故使人触目惊心.本文从船员、船公司、海事监管等方面探讨如何做好船舶冬季安全防范工作,确保航行更安全、海洋更清洁. 一、近期事故回放 1.2010年10月4日2300时,在福建长乐松下港东洛岛附近海域,一艘装载着一千多吨黄砂的浙江台州籍运砂船"金辉878"轮由于遭遇大风浪突然沉没,船上6名船员遇险,经12个小时全力搜救后全部获救.     

协作集合选取中的协作效率研究*

系统地研究了协作集合选取中的协作效率，详细讨论了参与协作的小区数目对协作性能的影响和参与协作的小区构成的网络架构对协作性能的影响。通过仿真分析，得出了参与协作的小区数目为7时能够得到最佳协作效率的结论；同时，得出了在7个小区协同传输时，以环绕中心小区的6小区构成的协作架构能够得到最高协作效率的结论。这些结论表明在研究CoMP技术获取最大效率的同时，也能够建立一个高效的协作架构，能够为进一步研究CoMP的性能增强提供一定的理论依据支撑。     

多源风险防控下危险废物物流的应急选址模型

为有效防控危险废物安全事故的环境污染、人员伤亡及财产损失,提出一种多源风险防控下危险废物物流的应急选址模型.根据风险受体和环境介质的多样性,构建多源风险度量模型;考虑应急服务半径和多源风险控制的隶属关系,设计"多源风险控制"系数,以多源风险控制最大化和应急成本最小化为目标,构建0-1整数线性规划模型;根据模型计算的复杂性,设计基于遗传算法的多目标求解方法.通过算例验证模型和算法的有效性,计算结果表明:新模型和算法可为危险废物应急管理提供有效选址方案,相较于传统精确算法,新方法可为小规模问题提供的优化方案节约应急成本0.02×108元,并在求解大规模问题时缩短91.67％ 的搜索时间.     

季冻区路基冻胀置换深度的计算方法

为防止季东区公路路基产生冻胀病害,依据试验和观测结果,分析了路基土冻胀量沿冻深的分布规律。基于路面容许变形值,通过对观测数据的数理统计分析,提出了水泥混凝土和沥青混凝土路面的路基容许冻层厚度计算方法。最后,提出了半经验、半理论的公路路基置换深度计算方法。采用这种方法,简化了路基置换深度的计算过程,可以方便地推荐出不同条件下路基的置换深度。论文研究成果为季冻区公路路基设计及路面冻害的防治提供了理论依据及实用的设计方法。     

适应体制改革新形势改进铁路客运工作组织

针对铁路局直管站段的新体制要求,对当前铁路客运组织存在的不能满足季节性客运的需求、与高效快捷的旅行要求存在距离、与城市轨道交通缺乏系统整合等问题进行了深入分析,从贯彻跨越式发展理念、适应路局直管站段新体制要求、改革客运组织模式和强化与城市公交衔接等方面,对提高铁路客运组织工作效率提出具体改进建议.     

探索汽车故障诊断以及故障维修的主要技术和方法

目前的汽车发动机系统结构复杂,对于该系统的故障诊断以及故障维修不可以局限在传统的维修思想中,这就要结合现代的技术手段,进而读取故障码,除此之外,还对维修的工作人员提出了更高水平的要求,不仅要求维修人员理解发动机系统的结构以及工作原理,还需要熟练使用一系列的发动机故障维修工具,最重要的是提出合理的故障维修思路,维修人员在实践中不断总结经验,从而可以在根本上解决该故障。     

汽车智能终端人性化设计概述

汽车智能终端是＂驾驶员-车辆-环境系统＂中极为重要的一环,能够有效提高驾驶的安全性、改善驾驶的乐趣;随着汽车操作复杂性的日益增加,其功能也不断得到增强。文中对智能终端的信号检测与提醒警示进行了综述,然后对显示终端人性化设计进行了探讨。     

New models for financing and managing highways: asset-based road corporations in China

The China International Engineering Consulting Corporation undertook, in 1997, the study of Viability of Asset Based Road Corporations in China as part of the World Bank's transport sector program review. The purpose was to investigate, in a case study format, road administration in China with two specific objectives: to compare (toll) road management in different provinces and to investigate the financial viability of China's toll roads.This paper shows that the three case projects studied, each having different management structures, are all financially viable given the present financing arrangements. However, should the projects be immediately subject to market interest rates and loan maturities prevailing in China today, their financial viability would be uncertain.In a broader context, the World Bank's lending program has enabled China to experiment with different kinds of toll road management structures. These models have both advantages and disadvantages and seem to fit that province's political economic environment in which they are employed. The toll roads and, especially, the impacts of the toll road management and financing arrangements on road administration present challenges to road administration rarely faced even in the developed countries. The challenges involve questions of the congruence of public good and private interest, as well as the role of planning and public accountability – all serious questions as China moves forward in development. These questions are raised in the context of the case studies.     

基于Google earth的公路工程办公系统的研究和建立

该文对Google earth在公路工程建设管理中的应用做了初步的探索和研究。实践证明,建立基于Google earth的公路工程办公系统不仅技术上可行,而且Google earth的应用大大提高了工程管理人员的办公效率,减少了资源浪费。