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1.
2.
汽车电磁干扰故障的诊断与排除   总被引:3,自引:0,他引:3  
干扰电磁波主要通过两种方式传播:一为“辐射干扰”,它主要干扰无线慢接收装置;二为“传导干扰”,它具有更大的危害性。阐述了电磁干扰机理及产生干扰电磁波的原因。介绍了防止电磁干扰的措施、电磁干扰故障的判断与排除。  相似文献   
3.
4.
5.
随着汽车保有量的不断增加,汽车火灾时有发生:据不完全统计,2004年第一季度,北京地区汽车火灾事故平均每天发生28起,造成多人伤亡.直接经济损失达400多万元。机动车自燃多数由汽车电器电线短路引起,根据自然火灾情况分析:在机动车自燃火灾中.轿车发生率占40%;汽车行驶过程中发生率占70%以上,汽车行驶驻车后发生率占8%左右.电器电线短路引起的自燃事故发生率占60%左右。  相似文献   
6.
据不完全统计,截止2012年底全国机动车保有量为2.4亿辆,其中汽车保有量为1.2亿辆.201 2年发生道路交通事故达50万起,其中近四分之一交通事故发生的原因与汽车技术性能有关或由汽车机械事故导致.那么,为降低道路交通事故的发生,减少人民群众的生命财产损失,保证汽车安全运行技术条件显得至关重要.  相似文献   
7.
8.
a.跨接诊断插座(位于工具箱下方)的两蓝色插孔;b.使发动机怠速运转;c.读取仪表板上D4指示灯或动力模式灯(S灯)的闪烁次数(故障代码的表示方式)。故障代码的表示方式、故障症状和故障原因如表4所列。  相似文献   
9.
介绍了汽车的电子控制半主动悬架系统和电子控制主动悬架系统的工作原理。  相似文献   
10.
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