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2016年中国城市交通规划年会除大会外,还组织了6场专题论坛和2场自由论坛。为切实落实中央城市工作会议精神,树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念,优先发展公共交通,专题论坛“街区路网结构优化与公交发展”围绕中心城区街区路网规划、以人为本的城市道路规划实践案例、公交路权和场站保障面临的现实问题等展开探讨。针对中国城市道路从规划到建设管理过程中,普遍存在宏观有余而微观不足、规划有余而设计不足的问题,专题论坛“城市交通精细化设计与创新”交流了交通设计的理论、方法以及国家交通设计导则和江苏省城市交通设计指南的主要内容,同时结合贵安、南昌、盐城和天津等城市的案例进行讨论。本刊精选这两个主题,刊发核心观点及评论,以飨读者。 相似文献
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简论道路综合敏感性设计理念 总被引:1,自引:1,他引:1
道路设计应该在保证安全通畅的同时,处理好自然环境与人文环境等方面的关系,以达到设计的综合最优化。目前,在美国大力提倡和应用的综合敏感性设计理念,正是在这样的要求和背景下产生的。综合敏感性设计理念,强调设计规范中的灵活性与创造性地处理具体设计细节等思想;提倡多学科专业人员和公众对设计项目的参与,以形成一种在满足公众权益的基础上于安全性和通畅性之间达致平衡的处理方法。通过对综合敏感性理念核心内容的分析,展示了其优越性和效益。通过实例分析,对比我国道路建设现状,提出了在我国应用的前景和问题。 相似文献
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