公路通行能力的再探讨

在分析对比我国现行《公路工程技术标准》(JTJ001—97)和美国《公路通行能力手册》对高速公路相同服务水平下的最大服务流率等计算结果的基础上，再次探讨在使用中应该注意的问题。     

空间集聚与扩散理论在高速公路网规划研究中的应用

以长江三角洲地区人口和经济空间集聚与扩散理论为依据，展望该地区都市区和都市连绵区的发展趋势，研究宁波市高速公路网布局的基本模式。     

公路建设项目建设时机的研究

介绍在可行性研究开展以前，通过多目标规划理论对定范围内的范围建设项目进行甄别选择的过程和方法；对在可行性研究中，交通量预测容易出现的问题进行了分析，介绍利用差量方案确定项目最佳开工时机的方法，阐述了目前加强公路建设项目建设时机研究的必要性和可行性。     

机动车基年出行OD矩阵的计算

在公路网规划和公路建设项目可行性研究中，机动车基年出行ＯＤ表的计算是非常基本、也是极其重要的问题。利用已有ＯＤ资料和路段交通量等方法推算基年ＯＤ表删除ＯＤ调查中重复车辆等方法在今后的工作中具有越来越重要的应用价值，该文从理论上结合实例对此进行了讨论。     

美国德克萨斯州公路卫星测量技术展望

一、问题在70年代后期,德克萨斯州公路公共运输部(SDHPT)面临着一个建设项目急聚增长而人员缺乏的问题.为了解决劳动力短缺,德克萨斯州公路公共运输部决定在公路设计和建设的整个过程中探索如何应用自动化方法. 第一目标是减少地面控制所需要的人力和时间.地面控制作业是为部内的地形图生产服