粉煤灰在公路路基施工中的应用

阐述了粉煤灰的物理性质和路用工程特性,总结出一套纯粉煤灰在高速公路路基施工应用中的一般技术问题.     

六武高速公路技术创新应用介绍

<正>1项目概况六安至武汉高速公路安徽段地处皖西大别山区,是国家新规划连接华东与中、西部地区的沪汉蓉(G42)高速公路的一段。将国道105、国道312及省道318、省道210、省道209连接,共同形成大别山区公路网的骨架。也被誉为"和谐之路,红色之旅,绿色长廊,金色大道,发展通衢。"     

装配式管涵的有限元计算分析研究

根据六武高速公路现场的实测结果,分析装配式涵洞在不同工况下的基底土压力、涵肩、涵顶等各部分的内力分布和变形情况,同时通过对装配式涵洞进行了有限元ANSYS的分析计算,将之与实测结果对比,表明有限元ANSYS计算结果的应力变化趋势与实测结果基本一致,为涵洞的结构设计和施工提供依据和参考。     

基于功能与文化背景下的高速公路绿化设计研究

本文以六武高速(安徽段)公路绿化设计为例,研究了基于功能与文化背景下高速公路绿化设计。结果表明建设目标、绿化理念与设计原则是高速公路景观的顶层设计,其决定设计方法、节点设计与植物选择等。围绕顶层设计要求,通过高速公路的区段合理划分,合理进行节点设计。最后,重点进行植物选择,在丰富景观与功能的要求下,强调植物所能赋予的文化性,为文化高速需要服务。     

排水沥青混合料设计方法工程实例

排水沥青混合料配合比设计与普通沥青混合料设计方法差距明显,本文结合工程实例对其进行介绍并与普通沥青混合料设计方法进行比较。排水沥青混合料配合比设计首先利用空隙率与沥青用量关系曲线依据混合料的目标空隙率初步确定沥青用量,然后进行析漏试验和飞散试验检验,最终确定排水沥青混合料的最佳沥青用量。     

安山玄武岩在六武高速公路下面层的应用研究

文章依托六武高速公路路面工程建设,对比进行了不同岩性石料沥青混合料的水稳定性试验。从技术性能、经济性两方面分析了玄武岩、安山玄武岩在高速公路下面层应用的可行性。结果表明,采用消石灰替代部分矿粉的措施是解决混合料水稳定性既经济又高效的方法,可以解决六武高速公路中、下面层优质石料短缺的现实问题。     

山区高速公路交通安全设施方案再优化

六安至武汉高速公路安徽段地处大别山区,地形地质条件复杂,不利于交通安全和交通管理的情况较多。六武路在"以人为本、以车为本"的理念指引下,通过合理布设交通工程及沿线设施,即有效降低高速公路交通事故,又与周围环境相协调,提高了高速公路的道路通行能力和运行效率。     

工厂化橡胶沥青混合料的设计和应用

橡胶粉改性沥青路面具有坚实、平整、抗滑、耐久的品质,具有高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损坏及防止雨水渗入基层的功能。由于掺加了胶粉,橡胶粉改性沥青路面在设计和施工等方面与常规的沥青路面有所不同。本文以安徽六武高速公路工程为依托,阐述了橡胶沥青混合料和原材料的相应技术指标和试验结果,可供其他工程项目作为技术参考。     

粉煤灰在公路路基施工中的应用

阐述了粉煤灰的物理性质和路用工程特性，总结出一套纯粉煤灰在高速公路路基施工应用中的一般技术问题。     

AC13上面层配合比设计及施工质量控制

本文介绍蚌明高速公路AC13上面层的配合比设计及现场施工控制手段,阐述配合比及现场施工关键控制要点。