南水北调穿黄隧洞混凝土拆模时间研究

有限元软件已广泛应用于工程施工,本文利用ANSYS有限元分析软件进行隧洞拆模时间分析,其计算精度能得到有效保证,为合理缩短衬砌循环,加快施工进行提供了科学保证。     

阻燃温拌沥青路面结构在武汉市东湖通道中的应用研究

武汉市东湖通道是当前我国最长、环境与景观要求最高的城市湖中通道工程。现介绍温拌阻燃沥青路面结构在该工程中的应用,可供同行借鉴。     

城市高架快速路地面交织流对交通的影响及改善措施探讨

城市高架快速路是改善城市交通环境的重要手段之一。在城市建成区内,高架快速路匝道建设受到现状路网制约较多,匝道布置从区域路网交通分析来看,满足交通功能的前提下,可供选择建设地点一般建设条件有限,一般匝道落地点距离地面平交口较近。该文分析交织段的交通行为,辅以工程实例,探讨快速路匝道与地面平交口之间的配合问题,提出从改善交织区的交通通行能力方面进行工程及控制措施,提高快速路与地面平交口的匹配能力。     

武汉东湖通道建设方案研究

武汉市东湖通道工程是在不破坏东湖风景区自然环境与景观的前提下,以促进景区可持续发展与有效改善城市路网结构为主要目的,于国家级自然风景名胜区内进行的一项复杂的城市市政工程,工程涵盖专业广泛,涉及因素众多,极具特殊性、创新性与挑战性.以其为例,探讨了目前国内城市内部最长的湖中通道工程之建设方案,重点论述了工程起止点位、线路走向、建设形式等重、难点内容.     

基于空间句法的邮轮甲板空间布局设计研究

邮轮游客活动流线与甲板空间布局密切相关，但传统船舶总布置设计并未考虑人员流线的需求。论文从剖析典型邮轮船型及其甲板布局的空间上入手，引入适用的空间句法，通过控制度、整合度和可理解度等空间组构量化参数，来实现邮轮甲板空间的量化分析，运用Depthmap软件对“海洋量子”号邮轮第5层甲板空间进行分析，并对影响游客合理流线设计的总布置改进点进行了实例探讨，结果表明改进后的甲板布局方案改善了游客的活动流线，构建了邮轮甲板空间布局量化分析的新模式。     

C程序数据使用XMS的设计与实现

本文针对DOS应用程序的大数据量的存储与处理问题，提出了基于实方式下访问XMS内存的C程序设计方法，从而满足了DOS应用程序中的数据变量访问XMS的应用要求。     

医疗器械检验档案电子化单轨制管理建设方案研究

本文针对国家对电子档案管理制度要求和医疗器械检验档案电子化单轨制管理需求,提出实现医疗器械检验档案电子化单轨制管理具有可操作性的建设方案,为实现医疗器械检验电子档案单套管理奠定基础,为医疗器械检测机构实现医疗器械检验档案电子化单轨制提供示范作用,以满足该领域的现实需求。     

武汉市新武金堤路特重交通荷载等级道路路面结构研究

针对现状武金堤路重载、超载车辆较多的特点,在加强超载管理控制的基础上,新武金堤路道路路面结构设计中考虑结构冗余,采用钢筋混凝土面层,贫混凝土和水泥稳定碎石基层组合,同时采取措施提高土基的回弹模量,从道路结构的面层、基层、土基各方面进行有针对性的设计,延长重载、超载情况下路面结构的使用年限。     

城市地下道路排水驼峰设置研究

近年来，极端天气频发，城市内涝频繁出现，为防止周边地面雨水等汇入倒灌地下道路造成损失，城市地下道路的排水驼峰设置越来越受瞩目。本文合地下道路建设经验，分析排水驼峰的设计要点，总结设置排水驼峰后与周边衔接细节，同时若因纵断面布置限制，驼峰高程难以达到要求时，提出地下通道排水应考虑的其他措施，以便最大限度的发挥地下道路的功能。