路基采空区注浆效果检查方法初探

铁路路基采空区采用注浆处理,其注浆效果目前没有统一的方法检查。结合胶济线路基采空区注浆施工,介绍和分析采用钻孔取芯及再注浆法检查注浆效果的合理性和可行性。     

浅析广甘路杨家山隧道地质构造野外判识

广甘高速公路路线穿越了川西龙门山断裂带的后、中、前三大断裂带,地形地质条件复杂,岩性囊括了所有三大岩类,其中K21～K25段为构造条件极其复杂的杨家山山脉,穿越两大褶皱和多条断裂构造,岩性为震旦系～志留系碳酸盐、千枚岩、板岩等变质岩,实际工作中该隧道进行了大量的地质调绘,对具有代表性的构造形式、构造现象和结构面等进行了分析,并根据钻探结果予以校正,基本弄清了该隧道区的地质构造和地层岩性情况,为设计施工提供了参考。     

深切河谷区平推式滑坡失稳演化及稳定性评价

以雷打石深切河谷地貌平推式滑坡为例，通过现场调查、钻孔、地表位移监测等方法，查明变形特征和规模等工程地质条件，对滑坡的稳定性进行评价。结果表明：河谷下切使坡体前缘临空，卸荷变形明显；陡倾裂隙的差异充填利于其中部形成竖向空隙层，对平推式滑坡的滑面位置和充水高度具有较大影响。深切河谷区平推式滑坡的失稳演化可分为构造作用下岩体损伤、坡体卸荷开裂、裂隙差异充填、坡体滑动诱发和平推式失稳5个阶段，坡体卸荷开裂和裂隙差异充填是深切河谷地貌对平推式滑坡的典型贡献。现有计算模型适用于深切河谷区平推式滑坡的稳定性评价。