浅谈沥青混凝土路面平整度控制方法

介绍了沥青混凝土路面平整度的控制方法 ,从摊铺机选择、调整及施工环节入手 ,阐述了控制沥青混凝土路面的关键问题     

沥青路面机械摊铺工艺、方法及控制

随着我国经济水平的快速发展,道路交通等基础设施建设越来越完善,高等级公路建设数量越来越多,公路建设的施工工艺水平和施工质量也有了很大的提高。公路工程的一个是重要的组成部分就是路基,路基是路面结构的基础,路基的施工质量直接影响到道路通行以后路面结构的使用寿命和服务质量。提高路面使用品质的重要措施就是保证路基稳定性。     

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为改进传统的驾驶员差错事故分析方法,探索机动车驾驶员差错事故致因分析的新途径. 本文基于道路交通事故案例与调研数据资料,从微观角度分析机动车驾驶员自身差错事故,建立了驾驶员自身差错交通事故致因模型;运用改进的层次分析法确定了导致驾驶员自身差错事故发生的主要影响因素权重,减少了主观因素对分析精度的影响. 结果表明,在机动车驾驶员自身差错交通事故中,驾驶员感知差错率占50.2％,判断决策差错率占38.9％,操作差错率仅占10.9％. 机动车驾驶员感知和判断能力较差是导致交通事故发生的重要因素. 研究结果可为机动车驾驶员事故预防与控制提供科学依据.     

基于人工神经网络的物流中心经济评价

国民收入是标志一个国家经济状况的重要经济指标。本文根据财务评价和国民经济评价指标以及对物流中心的要求,建立了基于人工神经网络的物流中心经济评价模型。仿真实验结果表明,模型的精度较高。通过模式识别,实证考察了影响物流中心经济评价的主要因素。从而为评价物流中心的经济可行性提供了实践和理论依据。     

AC-25Ⅰ型级配沥青混合料的碾压工艺研究

AC-25Ⅰ型级配的设计原则即是紧密嵌挤骨架密实型结构组成。它完全可以解决沥青面层的抗滑性能和耐久性这一主要矛盾，同时平衡高、低温力学性能要求的差异，能够满足高速公路上面层，特别是寒冷地区上面层的使用性能的要求。     

浅谈沥青混合料的施工

从沥青混合料配比试验、沥青混合料的拌制、碾压方式以及平整度几个方面介绍了沥青混合料的施工。     

水下墩台砌筑砂浆耐久性分析及实践应用

在分析墩台水下砌筑砂浆劣化机理的基础上 ,提供了提高砂浆耐久性的实用方法     

动态重力模型法在交叉口交通安全评价中的应用

在研究交叉口交通安全评价方法时 ,首先分析了各种方法在理论上存在的问题 ,提出采用动态重力模型法 ,建立交叉口交通安全评价模型 ,在此基础上 ,运用哈尔滨市 1996～ 2 0 0 0年的一千多起交叉口交通事故进行了实例分析。结果表明 ,在已有道路、交通及交通事故资料的情况下 ,利用动态重力模型进行交通安全度的评价 ,能够既准确又方便地找出事故多发地点 (地段 ) ,研究成果对于交叉口方案的合理评价和优化设计有实用价值     

预应力T梁施工工艺要点

预应力T梁有较高的承载力,施工方法比较简单,在桥梁工程中应用比较广泛。结合实际工程就预应力T梁的施工方法、工艺要点及质量控制进行论述,以期能给今后类似工程的施工提供借鉴。     

浅谈公路工程的造价管理

介绍了了公路工程的造价管理。包括以设计为重点进行全过程的造价管理以及对工程造价实行动态控制。