实时全球定位系统在公路工程中的应用

目前，全球定位系统在测量工作中已被广泛应用。因此，在公路勘测和施工测量的基础上，总结并介绍实时全球定位系统（RTK）GPS在公路工程中的应用具有重要意义．     

土石混合料的结构分类

根据不同含石量下土石混合料在同一工艺下的压实特性，以含石量为指标，以干密度为判据．对其进行结构分类，给出以含石量为指标的分类界限，对于实际工程碎石土压实工艺的合理选择具有重要意义，同时可为进一步研究土石混合料的压实特性打下基础。     

非正交水平荷载作用下局部锈蚀RC矩形墩抗震性能研究

针对锈蚀钢筋混凝土(RC)桥墩,采用OpenSees软件结合已有实验数据,建立其有限元数值模型并加以检验,据此通过拟静力加载和动力时程分析,探究不同锈蚀位置和非正交加载角度对其抗震性能的影响,结果发现:锈蚀位置靠近墩底塑性铰区域,抗震性能退化显著;锈蚀位置上移后抗震性能退化迅速减弱;拟静力作用下,随着加载角度趋向强轴,RC桥墩的屈服荷载和最大侧向荷载明显提高,延性增大,滞回耗能能力显著增强.反之,加载角度偏近弱轴,最大侧向荷载和位移延性系数则受锈蚀影响明显,退化加剧;地震动作用下,墩底位置发生锈蚀时,墩顶最大位移角最大,墩底最大剪力和弯矩最小,随锈蚀位置上升,最大位移角减小,抗弯和抗剪强度提升;地震动输入角度由弱轴偏向强轴时,墩顶最大位移角减小,墩底最大剪力和弯矩增大,其中抗弯强度的提升幅度比抗剪强度大.研究结果可对在役锈蚀RC桥墩的抗震性能评估提供理论依据.