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1.
“C”的传奇     
宋奇康 《家用汽车》2007,(11):116-119
曾经有一种赛车,在直道上能轻松超过400km/h,它被称作Group C——C组赛车; 250万欧元只能买一辆C组赛车的二手车,只能在赛道驾驶,还要与厂商签一份昂贵的维修合同;形态酷炫、直线高速的对决,曾使C组赛车的受欢迎程度一度超过F1;比赛距离的缩短,使捷豹、奔驰等巨头相继退出,C组赛事在两年内便分崩离析。"C"的最后辉煌,1980年代的老车战胜1993年的新式赛车,荣登勒芒冠军宝座。传奇从此成为过去。  相似文献   
2.
宋奇康 《家用汽车》2011,(3):139-139
人的本性中肯定有好攀比、好炫耀、热衷于凑热闹的部分,这绝非中国人的劣根性——根据本人多年观看国外电视剧的丰富经验,管他黑人白人日本人,在这些庸俗的部分没有区别。唯一的区别是,由于中国人口基数大,当前社会的观念与飞速发展的物质文明相比还较陈旧,中国人往往最爱凑热闹。"私家车保有量增加约7倍,你说小区里还能有足够的停车位吗,据说有的小区都已经着手开发树上停车场了。"  相似文献   
3.
<正>1970年代,美国载人航天发展初期,因为圆珠笔和钢笔在太空中都无法使用,NASA的专家决定制造一种能在太空中使用的笔。但是专家们研究了好几年,花费了数百万经费,也没能取得成果。无奈之下,美国派间谍去苏联偷取机密,看看苏联人是怎么解决这个问题。间谍们历经九死一生,最后带回来一支铅笔。  相似文献   
4.
旅行的乐趣在于你可以肆意穿着,完全无需理会旁人的眼光。在我的衣柜中有—套非常特别的衣服,明亮的天蓝色丝绸灯笼裤,白色的  相似文献   
5.
桀骜不逊的法兰西血统,铸就了标致4系车传承70余年的辉煌;如今08新款407全系车登陆中国,“4”大家族的荣光将在此延续……  相似文献   
6.
<正>FT-CH,在FT-86之后又一款FT开头的概念车,这里面有什么用意呢?尚未可知。这款丰田的FT-CH混合动力概念车看上去更加富有年轻活力,它的身材看上去比普锐斯(Prius)更小。它的车身长度是3886mm,1740mm宽,比普锐斯短59mm,而且比已有  相似文献   
7.
<正>最近CCTV2的一系列报道又将汽车加价销售这个话题推到了风口浪尖。所有人都知道加价销售肯定是不对的,但错在何处却大多稀里糊涂。本文旨在从各方面简单分析此经济现象,为您找出心中解答。  相似文献   
8.
BMW X5 77.7分 什么叫无敌的主动安全性,看看BMW X5就知道了。一辆自重超过2吨的车,100-0km/h的刹车距离只有37m,令我惊为天人。其实我们试驾的是4.8i豪华型.不过评分时选择了较为主流的3.0车型。  相似文献   
9.
宋奇康 《家用汽车》2010,(12):36-39
<正>沃尔沃为即将在中国上演的大戏选定了一位新主角,那便是S60。主角生平S60是一款挺有意思的车。对于沃尔沃品牌而言,它就像里程碑式的存在。2000年的第一代S60由PeterHorbury设计,改变了1980年代以来沃尔沃方方正正的设计风格,被视为沃尔沃的突破传统之作。时隔10年,S60再次扮演了突破者的角色,在沃尔沃市场份额和品牌价值面  相似文献   
10.
就像当年青涩的初恋姑娘总会嫁作他人妇,BNW使用了32年的3.0L直列六气缸自然吸气发动机终究离我们远去。然而人总要向前看,既然伊人已去,不妨与二八年华的2.0T开始一段新的恋情。  相似文献   
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