汽车四轮定位仪

叙述了我们所研制的以PC机和ATM89C51单片机为系统的汽车四轮定位仪，介绍了它的硬 件结构特点和软件的主要功能。     

道路运输车辆制动稳定性能试验研究

为了研究道路运输车辆制动时左右车轮制动力之差对制动稳定性的影响规律,对空载四轴车辆进行制动稳定性道路试验,设置几种不同的制动工况,分别进行车速为30、50 km/h时的直线制动试验,得出不同制动工况下车辆质心的偏移量和偏转角度。结果表明:左右两侧车轮制动力差值越大,制动时车辆偏移量越大;前轴左右侧车轮制动力差对车辆制动稳定性的影响高于后轴;车辆左右轮制动力差对车辆制动稳定性的影响随着车速的增高而增大。     

汽车车轮定位光学测量系统

目前国内市场的四轮定位仪主流产品大多采用CCD传感方式，该方式存在着硬件复杂，成本高等缺点。我们研制开发的基于PSD检测技术的汽车车传输线定位光学测量系统，具有电路简单，成本低，分辨率高，工作可靠等优点，主要介绍了该系统的组成，工作原理，硬件及软件的实现方法。     

汽车电子控制系统的波形诊断方法

在汽车维修中，对汽车电子控制系统的检测与故障诊断是一项难度较大的工作。利用汽车专用示波器作为主要辅助检测工具，使这项工作变得容易起来。