分析公路隧道工程建设的开挖支护施工及其管理

随着我国现代城市的规划建设速度越来越快,我国公路交通基础设施的整体建设水平也在不断提升。公路隧道工程建设过程中,开挖支护施工是其中非常重要的一部分,能够直接对公路隧道工程建设的整体质量产生影响。因此,针对公路隧道工程建设的开挖支护施工情况进行分析,并且结合实际情况,提出相对应的管理措施,保证公路隧道工程建设的质量。     

梁格法和单梁法在斜桥分析中的应用

斜梁桥的构造和力学特点与直线桥梁有很大区别,在运用程序建模分析中选择合适的方法对分析结果的精确度有着较大的影响.通过对某斜桥进行梁格法和单梁法建模分析比较,得出了对实际工程有指导意义的结论.     

无确定性滑动面的裂隙岩体边坡潜在滑动范围确定方法及治理措施研究

以承朝高速公路某处边坡为研究对象,探讨裂隙岩体边坡的治理措施,该处边坡的最大特征就是存在多组节理裂隙,裂隙较发育,较难找到确定性的滑移面。因此,首先通过现场地质调查和三维激光扫描技术获取边坡的地形地貌以及节理组的间距、迹长、倾向、倾角等信息,基于蒙特卡罗法建立该边坡的裂隙分布模型,然后采用离散元软件(UDEC)分析边坡的现状稳定性,并搜索得到其潜在的滑塌范围,为该处边坡的治理指明了方向。最后,建议采用锚杆挡墙的形式对此处边坡进行治理,并确定了各项具体的设计参数(锚杆长度、锚杆间距、锚杆直径、挡墙厚度、挡墙配筋等),结果表明,所提的治理方案可以有效约束裂隙岩体的变形,同时使边坡的安全系数提高到1.20以上,符合规范的要求。     

浅谈我国高速公路管理现状与改革

针对我国目前的高速公路管理水平还相对比较落后,不能适应我国高速公路健康、快速发展需要的情况,分析了我国高速公路管理现状及存在问题,对我国高速公路管理改革提出了建议。