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结合辽宁省交通厅重点项目"桥面铺装技术的研究"课题及沈大高速公路改扩建工程实践,就改性沥青SMA沥青混合料在桥面铺装中的应用作以探讨.分析了辽宁省桥面铺装病害产生原因及SMA桥面铺装存在的问题,重点介绍了改进后的SMA沥青混合料在沈大高速公路中的应用情况. 相似文献
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结合辽宁省交通厅重点科研课题"沥青稳定碎石和级配碎石的研究",首次在辽宁省采用柔性基层与半刚性基层组合的混合式路面结构形式对高速公路进行维修处理,本文对采用我国沥青混凝土路面规范和美国AASHTO(1993)路面设计方法进行了探讨,并结合工程实际,铺筑了三种路面结构形式的试验路段。试验路通车3年后,路面性能良好,可有效地减少路面反射裂缝和水对路面的影响,为混合式路面结构在高速公路应用做了有益的探索。 相似文献
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为了改善路面的路面性能,这里我们介绍一种新型改性沥青技术。可以明显改善沥青的温度敏感性和耐老化性;沥青混合料的抗车辙性与SBS改性沥青混合料相当甚至更好。其应用领域广泛,可以代替纤维等沥青稳定剂。 相似文献
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几种沥青路面上面层结构组成形式的对比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合《沈山高速公路路面后评价》课题的研究,在对大量试验、检测数据分析的基础上,对AK-13A,AK-16A,SMA-16及SBS改性沥青的AK-13A四种路面结构组成形式从使用性能及技术经济等方面进行了对比分析。 相似文献
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沈阳-山海关高速公路路面在交通量大、重载超载车辆多、使用基质沥青的情况下,一些路段在通车5年后仍呈现出较好的抗车辙性能,结合“沈山路面后评价”课题研究成果,对其材料组成进行试验研究,并提出建议的级配范围和提高路面抗车辙性能的主要措施。 相似文献
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山区沥青路面结构剪应力三维有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决山区沥青路面上坡路段严重的车辙破坏,通过对上坡路段车辆行驶特性的分析,计算车辆对路面结构的水平和垂直荷载。通过建立道路三维有限元模型,分析山区沥青路面车辆荷载对结构剪应力的影响,采用合理的结构设计和纵坡技术指标,提高山区沥青路面抗剪切性能。 相似文献
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