破碎压实技术对城镇道路地下管道的振动影响与安全评价

破碎压实技术能将旧水泥混凝土路面破碎与压实后,直接作为新路面的基层或底基层使用,它在旧水泥混凝土路面改造中有越来越广泛的应用。然而,破碎机械对城镇道路地下管道会产生冲击振动,影响管道的安全。作者以MHB（多锤头破碎）机械为研究对象,分析冲击波的传递规律和面层结构的振动,并给出了振动引起的附加动应力和Steverding...     

电传动内燃机车微机控制系统

随着计算机技术的不断发展,微机技术开始在内燃机车上得到广泛的应用。本文作者根据我国 的实际情况,初步研究开发了一套电传动内燃机车微机控制系统。该系统通过单片机实现机车 的恒功率控制与空转防护。论文介绍了该系统的基本结构组成、控制算法及模拟试验结果,理 论分析与试验结果表明、该系统具有良好的控制性能。      

主动和被动的冻土地温控制方法和技术

研究目的：主动和被动地温控制是冻土地温控制的基本方法。但如何对主动和被动的概念进行准确区分,目前在国内外却有所混淆,因此对主动和被动地温控制技术提出明确的划分显得尤为重要。研究结论：国际上普遍从能量的观点来区分——被动地温是在运行期问不需人为提供动力,也没有任何不停运动的机械部件,是冻土地温控制最常用的技术;而主动地温控制方法,需要动力支持或温控系统中有持续运动的部件,其显著的特点在于对冻结过程的人为可控制性和提供能量消耗。冻土地温控制的计算,有许多长期以来的研究公式及图表,但更为精确的计算,要利用一些成熟的模型进行模拟。     

对青藏铁路部分路段通风路基温度场的数值分析

青藏铁路穿越部分冻土路段 ,为保护冻土的热稳定性 ,部分路段采用了通风路基。本文焓法处理带相变的瞬态温度场问题 ,推导了其有限元格式。对青藏铁路中年平均气温在 - 4 .3℃ ,地表年平均温度 - 1℃的路段应用通风路基 ,未来 5 0年 ,在气温上升 2 .6℃的条件下 ,对通风路基的三维温度场进行了数值计算。并和普通的填土路基温度场进行了对比分析。认为在青藏铁路部分路段应用通风路基以增强其热稳定性是有效的。     

MODEL AND SIMULATION FOR A BRUSHLESS AC GENERATOR WITH AROTARY RECTIFIER

Objective For a brushless AC generator with a rotary rectifier, it is necessary and significant to model and simulate at normal and fault operation states. Methods Two new concepts, namely, Simulink signals and PSB (Power System Blockset) variables, are proposed, and the difference between the two concepts is clarified. Based on the new model for synchronous machines, a simulation model for a brushless AC generator with a rotary rectifier is constructed by Matlab/Simulink/PSB. This new model, which has a speed input terminal and an exciting voltage input one, can simulate the real electrical characters and direct mechanical connection between two synchronous machines perfectly. The rotary rectifier is a three-phase full-wave bridge rectifier which consists of six diodes. The model for the diodes is a macro-model which possesses much better accuracy than an ideal one of switches. Results Based on the present model, some simulation results such as exciting current waveform, phase current waveform and phase voltbge waveform are afftained at several operation conditions. Conclusion The simulation for a brushless AC generator with a rotary rectifier is demonstrated at normal and fault operation states, respectively. The results confirm the presented method.     

跨座式轨道交通的梁部结构形式比较

以重庆轻轨较新线一期工程的设计实践为基础 ,介绍跨座式轨道交通高架桥所采用的轨道梁梁部结构形式 ,通过对各种梁部结构形式的研究比较 ,分析其优缺点及具体的适用性、经济性 ,积极探索新的轨道梁结构形式     

矮塔斜拉桥塔高优化

本文以主梁弯曲应变能最小及塔高最小为目标函数 ,建立了矮塔斜拉桥塔高优化模型 ,探讨了通过调整拉索初张力优化 (降低 )矮塔斜拉桥塔高的可行性。本文以一矮塔斜拉桥为背景 ,分析了独塔两跨矮塔斜拉桥塔高变化时调整拉索初张力的效果 ,对进一步认识矮塔斜拉桥的结构性能及同类桥梁的塔高优化设计有一定的参考意义     

列车时刻表编辑器的设计与实现

本文在简单介绍城市交通列车自动监控系统的同时,对城市轨道交通时刻表编辑器系统进行分析,依托VC＋＋开发时刻表管理系统,采用SQLServer数据库对系统数据进行管理,完关地实现了时刻表编辑器的编辑模块。     

《铁路工程土工试验规程》(TB10102—2004)修订简介

介绍《铁路工程土工试验规程》(TB10 10 2— 2 0 0 4)修订依据、原则和主要修订内容 ,尤其是增加了目前使用的新的试验方法 ,对铁路工程的勘察、设计与施工具有指导意义 ,对提高铁路工程的建设质量起到积极的作用     

麦秸秆加筋石灰土抗剪强度影响因素灰色关联度分析

为增强石灰固化滨海盐渍土的强度、塑性和抗变形能力,进行了麦秸秆加筋辅助处理的试验。试验分析结果表明:①麦秸秆加筋作用主要提高土的粘聚力,对内摩擦角的影响很小。②适宜的麦秸秆加筋长度为20mm,约为试样直径的1/3;适宜的加筋率为0.25%。③养护初期麦秸秆加筋作用较强,养护后期,土的强度提高主要依赖石灰的固化作用。④灰色关联度理论分析认为,对加筋土的粘聚力影响程度依次为固化作用、加筋率、加筋长度;对内摩擦角影响程度依次为固化作用、加筋长度、加筋率。固化作用是影响加筋土强度的主要指标。麦秸秆