国内乘用车对行人下腿碰撞保护现状

为研究我国国内乘用车对行人下腿型碰撞保护现状,文章以35款国内车型下腿型碰撞试验为基础,对试验结果数据进行了数据分段统计,并根据试验条件对结果数据进行了分析,从数据整体分布、车型特点及碰撞区域特征3个方面展开论述,提出了国内车型在改善行人下腿型碰撞保护性能方面亟需解决的问题和应当深入研究的方向。最后对行人下腿型碰撞保护试验的发展趋势进行了展望。     

浅析公路桥梁施工技术的质量控制

主要对公路桥梁施工技术的质量控制进行了简单探讨。先简要阐述了加强公路桥梁施工技术质量控制所具有的重要意义,接着详细指出了公路桥梁施工技术质量控制工作中存在的主要问题,并在此基础上有针对性的提出了加强公路桥梁施工技术的质量控制的有效措施。     

基于有限元分析的乘用车前纵梁安全设计

为提升车辆撞击事故乘员的安全性,从诱导孔个数、前纵梁材料和梁壁厚三个方面对汽车前纵梁进行了优化设计。将上述三个方面作为影响因素进行了正交试验设计,按照正交表在LS-DYNA当中进行了整车碰撞及台车试验,以头部损伤HIC值作为乘员损伤评价标准,通过极差分析确定了最优汽车前纵梁参数,提高了汽车碰撞中乘员的安全。     

高速公路桥梁常见病害的原因与处理措施

当前,我国公路建设事业蓬勃发展,各地的高速公路建设项目纷纷涌现出来,展示着我国经济与科技的前沿水准。近年来,高速公路桥梁在我国建设发展中占据着愈来愈重要的地位,并为社会公众的出行提供了更为安全、便捷的条件。然而,高速公路桥梁在其建设与运营过程中出现一系列的病害,这些问题影响着高速公路运营质量的提高,甚至对社会公众的生命财产安全造成了影响。基于此,高速公路参建方与管理方需要协同合作,对病害的成因进行分析,并制定有效措施予以处理,进而提高高速公路的整体性运营水平。     

高速公路路基施工技术与质量控制措施

针对高速公路路基工程,对其施工技术与质量控制措施进行了详细而深入的分析,以供参考。     

车轮寿命试验方法的发展趋势

车轮是汽车底盘中重要的安全部件,需要用精确严格的试验来保证.文章介绍了车轮安全性的3大试验,即弯曲疲劳、径向疲劳和冲击试验,并利用不断进步的汽车试验理论和技术,对车轮进行寿命试验.目前内转鼓试验向外转鼓三向加载试验方面发展,外转鼓三向加载试验可更精确与合理地评价车轮寿命.得出运用典型路谱提取车轮试验载荷谱的寿命评价和考核方法正逐渐成为车轮试验的主流方向.     

基于原位试验的砂枕水下漂移规律研究

砂枕自水面抛投后，受重力和水流的推移力作用，在下沉的过程中，会产生顺水流方向的落距。砂枕落入河底后还会具有一定的速度，若这个速度大于砂枕的止动流速，那么砂枕还会继续运动，而砂枕自触碰床面后发生的移动距离为稳定移距(二次漂距)。根据砂枕在动水中的漂移规律进行试验，结合垂线流速分布规律，通过3种漂距计算方法得到砂枕水下漂移到着床稳定全过程的漂移距离计算公式，并进行对比分析。结果表明，当河流的垂线流速为指数型流速分布时，使用惯性力法和综合系数法推导出的漂距公式适用性较好。