南京市轨道交通市域快线功能定位研究

从面、线、点、时等4个方面,对南京市轨道交通市域快线的功能定位进行分析,提出了面上要成网、线上要贯通、点上要便捷、时上先主干的市域快线规划建议,以期对其他城市轨道交通市域快线的规划和建设有所借鉴。     

军工科研院所科技档案编研工作的探索与实践 ——二十八所开展我军指挥信息系统发展史档案编研案例

科技档案记载了重大工程项目的科研轨迹,印证了我军科技创新发展的重要历程.2020年10月至2021年6月,中国电子科技集团有限公司第二十八研究所(简称二十八所)以我军四代指挥信息系统发展历程为主线,查阅3万余件馆藏档案,采访项目亲历者,结合信息化手段创新档案编研方法,形成了一系列丰硕的编研成果.该编研成果再现了我军从第...     

军工院所基于科研项目全生命周期的电子档案管理

随着武器装备建设的发展,军事信息系统跨代演进,国防大型信息系统的研制任务量、系统规模及复杂程度远超以往。中国电子科技集团公司第二十八研究所(简称二十八所)作为国防信息化建设的核心骨干力量,为满足国防大型信息系统工程研制对科技档案管理的新要求,近年来,通过建立档案管理体系,实施基于项目归档签署表的科技文档全过程管理,建设基于统一网络环境下的信息化档案管理平台,建立档案量化考核评价体系,建立了面向科研项目全生命周期的电子档案管理模式,为企业档案工作的提质增效和创新发展开创了新思路。     

交通环境成本中噪声污染的成本评价方法分析

通过噪声污染成本及控制噪声成本两方面,对现有噪声污染的成本评定方法进行了分析,指出了其优缺点,给出了可供参考的修改意见及其可以应用的特殊环境.最后,提供了一些合理控制噪声污染的措施.     

市域铁路建运分离的交接管理方案

长三角、京津冀、成渝等都市圈的市域铁路将于2024年陆续建成开通,因此关于市域铁路新建线路的运营交接管理事项也逐渐提上议事日程,但目前市域铁路建运分离的交接管理暂无现行对应的办法。为能更有效地开展新线运营介入和建设运营交接等相关工作,根据市域铁路建运分离的特点,分析建设运营管理介入的优势,研究运营介入时机、介入形式和内容,提出一个依法、合规、合理、可实施的工作机制方案,使新线运营介入和建设运营移交等工作能够更有效地开展。     

基于车辆稳定性的改扩建高速公路横坡方案安全性评价研究

针对改扩建高速公路单侧加宽方案老路利用时可能存在的行车稳定性问题,应用基于车辆动力学的建模仿真方法,采用联合仿真技术,在Carsim/Trucksim仿真软件中得到车辆在横坡组合路段行驶过程中车轮的垂直载荷与车辆侧向加速度;在Simulink中计算车辆的横向载荷转移率和侧向加速度;通过上述指标分析车辆横向侧翻和侧滑稳定性,判断车辆在改扩建公路横坡组合路段上的行驶稳定性;联合仿真结果表明,车辆在横向坡度为2%和1.5%、换道路长为120 m和80 m的横坡组合路段上行驶均具有良好的横向稳定性;该方法可用于其他道路和驾驶行为的车辆稳定性分析.      

基于原位试验的砂枕水下漂移规律研究

砂枕自水面抛投后，受重力和水流的推移力作用，在下沉的过程中，会产生顺水流方向的落距。砂枕落入河底后还会具有一定的速度，若这个速度大于砂枕的止动流速，那么砂枕还会继续运动，而砂枕自触碰床面后发生的移动距离为稳定移距(二次漂距)。根据砂枕在动水中的漂移规律进行试验，结合垂线流速分布规律，通过3种漂距计算方法得到砂枕水下漂移到着床稳定全过程的漂移距离计算公式，并进行对比分析。结果表明，当河流的垂线流速为指数型流速分布时，使用惯性力法和综合系数法推导出的漂距公式适用性较好。