欧盟出台强制性拆船方案影响涉及半数营运船队

人类对于自然资源的利用往往会陷入“大力开发一认识错误一纠正错误”的循环中,以近代人类发明使用的多种化学物质为例,化学工程师发明利用了它们,却在使用中重新认识到对自然和人类自身造成的危害,最后不得不纠正这一错误,采取封存和回收等纠正办法.在电子电气产业、汽车制造业等与人们生活息息相关的产业,这种对有害物质的限制使用,甚至禁止生产和使用的潮流已经在全世界普及多年.在船舶行业,这种潮流同样开始涌动,例如：     

孤舟漂洋记

一月二十日在加那里群岛的大加那里岛上的圣奥古斯丁海滩边,我浸桨入水,布列顿尼亚号就向佛罗里达进发了。要是我走直线的话,飘洋过海全程是三千六百英里。我信心十足,健康状况也满不错。那天艳阳当空,西南风,风力一级。我很不满意这样的风,可我总有一天要上路的啊。我的同胞终于被甩在后面,只剩我独自     

海"事"山盟余音不绝2005年上海国际海事会海事论坛精彩发言摘录

最让人警醒的话 邵逸涛 （汇丰银行集团亚太分部运输、物流与建筑部执行董事） 航运业在传统上由许多中、小型营运商组成,从来与蓝筹股不沾边,其收入极不稳定.这个市场的变换比游乐场的旋转木马还要频繁和疯狂,肯定有些人会从马上摔下来,其他人也会感到难受.