谈中介语石化现象对英语写作教学的启示

学习是行为或经验结果的能力习得，而教学则是促进学习发生的系统工作，经过学习与教学的协调作用，学习者不断地习得第二语言。在学习与教学相互作用的过程中，防止中介语石化发生是提高学习与教学效率的关键步骤。本文主要分析中介语石化现象对写作教学的启示。     

谈中介语石化现象对英语写作教学的启示

学习是行为或经验结果的能力习得,而教学则是促进学习发生的系统工作,经过学习与教学的协调作用,学习者不断地习得第二语言.在学习与教学相互作用的过程中,防止中介语石化发生是提高学习与教学效率的关键步骤.本文主要分析中介语石化现象对写作教学的启示.     

基于NSGA-Ⅱ优化的电动舵机自抗扰控制器改进设计

针对自抗扰控制器参数调整困难、整定难度大的问题,采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)优化控制参数,改进NSGA-Ⅱ算法以适应改进的自抗扰控制算法;以船舶电动舵机系统作为被控对象,对比改变算法前后的数据表明,经NSGA-Ⅱ算法改进的自抗扰控制器可提升舵机系统的静态和动态性能.     

SPH数值模拟中边界处理方法及对比分析

将SPH方法应用于流一固耦合计算中,提出了1种新的直接求解边界压力的方法.并总结了其他4种固定边界处理方法,并详细阐述了不同边界处理方法的优缺点.将该方法与其他两种方法进行了对比,运用此3种直接求解边界压力的方法对静水压力随水深变化情况以及水坝坍塌对结构物的冲击压力进行了计算.数值模拟结果表明,3种方法在处理固定边界条件上都是行之有效的.     

混合动力系统的海工船舶应用

针对LNG动力船舶实际应用中工况复杂,LNG使用效率低的问题,结合混合动力系统的技术发展趋势,提出适用于海洋工程船舶复杂工况的气电混合动力解决方案,基于法规,采用直流组网技术,气电混合动力与直流电推技术,配合电池组,以期有效发挥LNG的低碳特性,保持较高的燃料利用效率,满足下一代近海支持船舶及内河船舶动力需求.     

LNG输送系统快速连接装置技术现状与适用性分析

结合LNG转运场所用快速连接装置的技术进展,相关的标准规范要求、分析手动和液压两种快速连接装置的工作原理和关键密封技术,认为我国LNG输送系统快速连接装置仍有部分关键核心技术影响全面国产化,对这些技术的发展提出建议.     

LNG海上浮式加注管控系统设计

为使加注系统能够收集各传感器数据并通过人机交互界面实时显示智能软管吊、两船间距和加注管内部等重要信息,同时在紧急情况下实现紧急拉断功能,构建LNG浮式加注管控硬件系统,管控软件采用一体化、平台化设计思路,实现了资源和信息共享,能对多参数管控系统及设备管理数据进行监测,同时对系统运行过程中产生的故障进行报警.     

LNG运输船舶船岸兼容数据库软件系统开发

LNG运输船舶船岸兼容分析涉及到的信息空间跨度大,所需数据数量大,数据格式类型多且难于共享,因此考虑通过建立LNG运输船舶船岸兼容数据库系统,为船岸兼容分析提供有效的支持。通过分析LNG运输船舶船岸兼容分析方法,集成Access数据库开发、OPTIMOOR系泊计算、VB.NET软件开发等技术,构建了船岸兼容分析系统。船岸兼容数据库由三个子数据库组成:终端数据库、船型数据库、船岸兼容分析数据库。系统具有六大模块,对应的有六大功能:兼容性分析、统计分析、系泊分析、靠离泊分析、文档自动生成功能、数据维护功能。通过LNG运输船舶船岸兼容数据库软件系统的应用,可极大地提升船岸兼容分析的效率。     

“海洋石油301”智能化可行性分析

考虑到LNG船舶作为高技术、高难度、高附加值的"三高"产品,本身配置和自动化水平较高,具备智能化升级的基础,参考国内外智能船舶规范和相关案例,以国内首建的中小型LNG船"海洋石油301"3万m~3LNG运输船为例,结合现有船舶配置,分析实现智能化的可行性。     

波浪爬高的PSPH方法数值模拟研究

通过Poisson方程迭代求解压力场的SPH方法,建立了模拟水波动力学问题的数值模型,将亚格子湍流模式加入方程中,更加精确地描述了波浪破碎时的湍流特性。针对SPH方法中粒子靠近边界处由于粒子缺失导致核函数的截断而引起计算误差,将核函数梯度修正引入了数值计算模型中。同时提出一种新的边界压力计算方法,改善了边界压力计算的精度。对孤立波及椭余波在斜坡上的爬坡破碎过程进行了数值模拟,数值结果与实验结果吻合较好。表明该方法在对复杂水波动力问题的数值模拟上是行之有效的。