珠江的“黔”式情缘

正涉历长亭复短亭,兼旬方抵贵州城。江从白鹭飞边转,云在青山缺处生。——【宋】赵希迈《到贵州》山林与江河成风景,众生与江河成风光。流动的大江大河,永远是贵州不可或缺的角色。如同一位流浪诗人一般,流动到哪里,就将故事说到哪里。天无三日晴,地无三尺平。喀斯特地貌和纵情江河共同绘就出了黔州大地的迷人风貌,原为借道通巴蜀,如今不舍已长留。是茅     

西江门户的水上卫士——记肇庆海事局“西江卫士”青年突击队

正悠悠西江,源远流长。2017年8月8日,广东海事局"创建平安西江"活动启动仪式在西江(广东段)的源头——肇庆举行,这也标志着广东海事局开展的"平安西江"战役拉开序幕。在同一时间,一支在"平安西江"战役中担当一线重任的青年突击队,也率先在肇庆海事局成立。这支青年力量的加入,将使宽广的西江流域变得更加安全畅通。     

“十四五”规划引领珠江黄金水道建设

"十四五"是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年,也是推进珠江水运高质量发展、建设珠江黄金水道的关键五年。交通运输部珠江航务管理局将重点推进四大任务,力争到2025年基本建成畅通、安全、绿色、高效的珠江黄金水道。     

基于51单片机的电池优化装置实测分析

将51单片机优越的功能性运用于解决电动汽车低温下续航不足以满足出行需求的问题极有必要。目前电瓶加热方式多为工作时自发热回馈电瓶,但效果甚微,其主要原因低温下电池本身温度低,导致电瓶无法完全工作,导致产热自降,陷入恶性循环。为本文以拉萨市为例,针对其昼夜温差较大、太阳能丰富等特点,在此通过实际实验,对于电池自设计电池优化装置的实际效益进行定量计算对比并做出总结。     

基于三维点云的船舱数字建模方法

运用三维激光扫描仪采集船舱点云空间数据,通过SCENE软件对点云数据进行去噪、平滑、压缩和拼接等数据清洗处理,保证建模精度和效率。将预处理合格的点云数据导入Geomagic Studio软件,建立点云封装模型,通过人工划分面片区域,提取模型空间轮廓线,进行曲面拟合得到船舱三维数字模型。误差分析表明,模型数据的精度满足预期要求。基于三维点云的船舱数字建模方法能够缩短现场测量时间,快速处理测量数据,提高船舶舱容计量工作效率。     

琼州海峡客滚运输全面进入班轮化常态运营时代

近日,记者从交通运输部珠江航务管理局(下称:珠航局)获悉,2020年,琼州海峡水路运输运送旅客1180万人次、同比下降21.3%,运送车辆345万台次、同比增长2.8%。班轮化运营管理顶层设计文件完成修订,徐闻港区南山作业区开港运营,琼州海峡港航一体化取得阶段性成果,网络售票不断完善,船舶准点发班率超过93%,琼州海峡客滚运输全面进入班轮化常态运营时代。     

珠江水运的“新年剪影”

正南国一月,凛冬渐散,万物复苏。过去的一年,欢腾的珠江留给我们无限的遐想。那无尽的碧波,那穿梭的船舶,那繁忙的水运,点点滴滴在这条大江上交织出一幅隽美画卷。揭开珠江那层朦胧的面纱,一叠叠铭刻着"喜悦、挑战、奋进"的"新年剪影",接踵而至。     

龙滩,曙光在前!——龙滩枢纽通航建筑物建设取得重大突破

正1月5日的贵阳,寒冬在雨水的加持下更显凛冽。但对于珠江水运人来说,这一天却格外的"温暖"和"心潮澎湃"。在贵阳召开的龙滩枢纽通航建筑物由500吨级船舶标准调整为1000吨级船舶标准前期工作协调座谈会议,有关各方达成了初步共识,形成了多项会议成果。这个难得的局面,足以令所有珠江水运人相信:龙滩,曙光在前!