国家轨道衡计量站及相关分站验收T_7型检衡车

<正>2019年7月23日,国家轨道衡计量站组织呼和浩特分站和郑州分站技术人员到中车石家庄车辆有限公司(以下简称"石厂")验收T_7型检衡车。T_7型检衡车于2001年研制成功,2002年投入批量生产,是我国首次采用先进的遥控操纵技术的铁路检衡车。这种检衡车操作简单可靠,可降低劳动强度,提高检定效率。该车采用多项先进控制技术及性能可靠的机电产品,     

轨道衡检定证书管理系统设计与实现

为了提高轨道衡检定效率,开发了轨道衡检定证书管理系统。分别从系统结构、系统功能、系统数据库、体系框架、系统安全5个方面考虑系统的总体设计,重点阐述数据接口、解析OBL文件和电子签名3个关键模块的实现技术,简要论述系统测试过程。系统实现了轨道衡检定记录的在线录入、核验及批准,有效解决了出具轨道衡检定证书不及时的问题。     

有限元分析在12m标准轨道衡承重梁设计中的应用

在12 m标准轨道衡承重梁设计过程中采用有限元分析,利用Ansys建立承重梁的几何模型和以壳单元shell63为基本单元的承重梁有限元计算模型。计算模型在不同载荷作用下的最大应力以及变形情况,提出在不改变主体结构的情况下对承重梁进行加固。此方法可为12 m标准轨道衡承重梁的结构设计和改进提供理论依据。     

《铁路计量发展规划（2021—2035年）》解析

从编制背景、总体要求、加强铁路计量科技创新、强化铁路计量能力建设、推进铁路计量体系建设、保障措施等方面，解析《铁路计量发展规划（2021—2035年）》，指导铁路行业工作者更好地理解、贯彻执行《铁路计量发展规划（2021—2035年）》。     

对JJG234—1990《动态称量轨道衡》修订的若干问题分析

结合现行国际法制计量组织（OIML）国际建议R106《自动轨道衡》以及我国轨道衡检定的实际情况,分析对JJG234—1990《动态称量轨道衡》的修订应关注的若干问题,包括检定规程的名称,准确度等级、分度值和最大允许误差,法制管理要求和检定方法等方面。     

JJG 234—2012《自动轨道衡》检定规程宣贯会在济南召开

2012年8月13日,JJG234——2012《自动轨道衡》检定规程宣贯会在济南召开,来自国家轨道衡计量站和17个分站的40多位代表参加了会议。会议由国家轨道衡计量站主办,国家轨道衡计量站济南分站承办,并得到济南铁路局总工室、计量所的大力支持。JJG234——2012已于2012年3月2日由国家质检总局批准,2012年9月2日正式实施。JJG234——     

国家轨道衡计量站、国家铁路罐车容积计量站2011年度工作会议在京召开

2011年10月27—28日,国家轨道衡计量站、国家铁路罐车容积计量站（以下总称＂两站＂）2011年度工作会议在京召开。国家质检总局计量司副司长宋伟、副巡视员马肃林,铁道部科技司副司长吴克俭（巡视员）、科技司技术监督处冯双洲调研员,中国铁道科学研究院副院长王忠文,     

对《动态称量轨道衡》计量性能修订建议的试验分析

针对JJG234—1990《动态称量轨道衡》的计量性能修订建议,使用规定的检定条件﹑检定方法对若干台自动轨道衡进行试验分析,处理试验的数据,分析试验结果,用试验数据证明试验方法的可行性。     

500kgF2等级砝码的检定及不确定度评定

依据JJG99—2006《砝码》检定规程要求,阐述500kgF2等级砝码的检定方法,并分析检定过程中的不确定度来源及评定方法。     

JJG 234—2012《自动轨道衡》检定规程解析

从轨道衡名称的统一、计量性能要求、法制管理要求、检定方法和检定项目、控制衡器与参考车辆、标志等方面,解析JJG234—2012《自动轨道衡》的主要技术内容、与JJG234—1990《动态称量轨道衡》的区别及实施过程中应考虑的问题。