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1.
F_7断层挤压性围岩大变形控制技术 总被引:5,自引:2,他引:3
乌鞘岭隧道F7断层属于高地应力软岩断层带,在施工中发生了较大的变形,通过对软岩断层带的岩性分析研究,详细介绍控制软岩断层带大变形的施工方法和施工工艺。 相似文献
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3.
Research purposes: The vertical deformation of high-speed railway (HSR) bridge will cause the track irregularity, which threatens the safe and efficient operation of the HSR. Taking the 32 m simple supported beam bridge as the research object, based on the existing mapping analytical model for bridge vertical deformation and rail geometry, the influence of the track regularity of the CRTS Ⅰ slab ballastless track structure caused by the key parameters such as the bridge vertical deformation amplitude, the hanging length of the beam end and the vertical stiffness of mortar layer were studied, and the corresponding measures to control the rail deformation were proposed, to provide theoretical reference for comprehensive treatment of rail deformation of HSR bridge. Research conclusions:(1) The pier settlement, the vertical rotation of the beam end and the beam fault will cause the rail to follow the beam deformation, and "up-warping" of the rail on the vertical deformation boundary will appear. (2) The rail deformation is directly proportional to the vertical deformation amplitude of the bridge and the key to control the rail deformation is to reduce the vertical deformation of the bridge. (3) The rail deformation can be controlled by reducing the hanging length of beam and vertical stiffness of mortar layer. (4) The research results can provide a theoretical reference for controlling the vertical rail deformation of high-speed railway bridges. © 2018, Editorial Department of Journal of Railway Engineering Society. All right reserved. 相似文献
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5.
零部件是汽车工业的基石,在汽车总生产成本中,零部件占据很大比例,只有零部件工业的发展,才有整车成本的降低和整个汽车产业的发展。作为整个汽车产业链的前端,零部件厂商优秀与否直接关系到一个国家汽车工业发展的水平。文章对全球零部件的基本情况、发达国家零部件产业的发展规律和其发展趋势进行了分析。 相似文献
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8.
苟小亮 《郑州铁路职业技术学院学报》2008,20(4):66-67
在新时期英语学习的背景下,原有的传统阋读教材已不能完全适应当前的要求,严重限制了学习者的能动性,降低了学习者的阅读兴趣。本文在分析现有传统教材的基础上,提出了新时代英语阅读教材编写应该注意的问题,如选材的标准、练习题的设计、多媒体的使用等等。 相似文献
9.
贸易调整援助相较于美国政府其他的贸易保护措施是否是一个有效的工具一直是一个有争议的问题。将贸易调整援助放入一个带有内生性的关税因素的政策经济模型,得出的结论认为调整援助降低了使决策者实行贸易自由化的压力,减缓了改革的步伐,并在一定条件下可能会减少社会福利。 相似文献
10.