旋转式防撞护栏安全性能典型特征分析

分析旋转式防撞护栏的典型防护机理,进行实车碰撞试验检验,将结果与其他护栏的碰撞试验结果进行对比,揭示其典型安全性能特征,研究结果可为工程项目护栏设计提供参考.     

AGS智能雾区引导系统的典型应用研究

AGS智能雾区引导系统一种高度集成的智能路侧设备,其内部包含了针对雾区引导的相关技术和模块。所对应的物理装置是边缘标,边缘标具有模块化结构,可根据应用需求组态成指向清晰的功能性应用系统。本文从分析智能雾区诱导系统典型性能入手,结合工程项目实际对智能雾区诱导系统的典型应用条件进行总结,供交通安全项目应用借鉴参考。     

汽车减震器变硬现象原因分析

汽车减震器通过长时间的使用以后,减震器变软或变硬。本文件探讨了减振器硬度的原因:在进行耐久性测试之后,从减振器油中提取减振器油,以分析减振油制剂性能的变化。为了加速减振车架和车身的振动,以提高车辆的可读性("舒适性"),在大多数车辆的悬挂系统内装有减震器的车辆减震器也称作"悬挂",弹簧和减震器的化合物,缓冲器不用来承受车身的重量,但是,当弹簧吸收弹簧时,可以容纳冲击和吸收表面冲击的能量。反弹弹簧用于缓冲冲击,将"高能量二次冲击"转换为"低能量多次冲击",而减震器则逐渐减少"多重低能量冲击"。     

基于结构光的粗集料颗粒粒径计算方法研究

在公路施工和养护领域,测量矿质混合料中粗集料的粒径分布正逐渐受到工程研究人员的重视。但传统的二维图像颗粒粒径表征方法,无法真实地反映粗集料三维特性,针对在结构光下采集的三维深度图像提出了一种粒径计算方法。介绍了三维检测系统的检测原理,将集料颗粒三维重构、去燥和颗粒分割,同时使用最佳外接立方体和球当量径两种方法计算颗粒粒径,并对两种方法的粒径计算结果准确度进行了分析。结果表明:球当量径法粒径误差较小,可以作为粗集料颗粒粒径的一种有效表征方法。     

水泥混凝土路面板下压浆技术的探讨

通过采用压浆技术对高速公路水泥混凝土面板下病害进行处理的实践经验，探析了病害形成机理，介绍了压浆技术加固路面的原理、质量控制及其存在的缺陷。