景区道路扩建工程设计理念研究

区别于常规的道路扩建工程,景区道路扩建工程功能改造范围广,环境保护任务重,景观打造要求高。对国道G321桂阳路扩建工程(No.1标段)展开研究,基于设计主题和原则,分析其扩建的设计理念,得出"行"与"停"兼顾、"保护"与"开发"同存、"抑"与"扬"共用、"个性"与"特性"结合4大设计理念,对于指导景区道路扩建设计具有一定的现实意义。     

基于FLAC3D的加筋土挡墙动力特性分析

为更清楚地了解加筋土挡墙抗震性能和动力学特性,采用数值分析软件FLAC~(3D)对其地震动力特性进行研究。结果表明:加筋土体的加速度沿墙高逐渐增大,在坡顶临空面处达到最大值;加筋土挡墙土体的剪切拉伸屈服面起于墙趾,以一定的角度斜向上延伸到达一定高度后垂直向上发展,其形态近似于对数螺旋面;顶层及底层的筋带拉力出现了不同程度的衰减,甚至出现筋带拉力失效状况。