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1
1.
先简支后连续梁桥车辆冲击系数影响因素研究
总被引:3,自引:0,他引:3
桂水荣
陈水生
任永明
《公路交通科技》
2011,28(5):54-60
针对先简支后连续梁桥的结构特点,采用板单元及实体单元模拟连续梁桥,使用9自由度的三维整车模型模拟汽车荷载,考虑桥面不平顺,建立了该类桥梁的车桥耦合振动响应分析模型.结合模态综合技术和Newmark-β数值积分方法进行迭代求解.以某座典型的4跨先简支后连续梁桥为算例,分析了该桥在单车荷载作用下,行车速度、路面等级、车辆自...
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