论公路建设与可持续发展

以可持续发展战略为基础，分析了中国公路建设所面临的问题，提出了中国公路建设必须走可持续发展路子的观点，并系统论述了要走可持续发展路子必须处理好的几个关系。     

压实黄土湿陷变形问题的研究

以陕西关中黄土为研究对象，分析了影响压实黄土湿陷变形因素。     

高速公路对自然环境和谐性的要求和采取的措施

高速公路与自然环境的和谐统一一直是高速公路建设者们追求的目标.该文结合陕西省的自然条件,从设计、施工阶段提出了高速公路在满足安全性、耐久性的基础上,达到与自然环境和谐性的要点和措施.     

沥青路面压实机械的选型与组合

简要介绍了沥青路面常用压实机械的特性，分析压实机械选型、配备及组合影响因素，特别对压路机有效时间利用系数进行了研究，并提出压实机械配备数量的计算公式。     

高等级公路沥青面层厚度优化设计

本文以半刚性基层上的沥青面层，在正常情况下主要起功能作用而不是强度作用为理论基础，提出了沥青面层厚度优化的观点，并系统地进行了论述，为我国高等级公路沥青路面厚度优化设计提供了一条新思路。     

水泥砼疲劳试验数据中含非破坏数据的处理方法

水泥砼疲劳试验数据中常含有非破坏数据 ,人们在处理数据时常将其剔除 ,笔者认为这是不合理的 .据此 ,笔者应用数据统计方法 ,假定数据服从正态 (或对数正态 )分布 ,从理论上推导出了处理这类问题的计算方法 ,并给出了具体算例 .分析发现 ,应用该方法处理疲劳试验数据中含非破坏数据是可行的     

压实黄土的微结构及其渗水的研究

利用Ｓ－２７００型扫描电镜研究压实黄土的骨架颗粒接触关系，连接方式和孔隙类型及分布特征，从微结构角度对压实黄土的渗水机理进行了解释，从而阐明了压实黄土路基遇水往往还发生破坏的原因。     

鹘岭公路隧道防排水系统施工质量控制

介绍了鹘岭公路隧道的工程概况和水文地质情况,分析了防排水系统质量控制的要点,提出鹘岭公路隧道防排水系统的施工工艺及质量控制要求,同时介绍了隧道防排水的现状和新工艺的发展,能够为今后隧道防排水系统的施工提供借鉴。     

感悟澳大利亚交通

2011年9月27～10月17日,根据陕西省省外专局的安排,陕西省交通运输厅组织有关人员赴澳大利亚进行"高速公路运营管理技术"培训。在澳大利亚,通过课堂培训、实地考察、现场观摩,我们对该国的交通感悟颇多。建设理念超前化澳大利亚的公路交通十分发达,全国共有公路约81万km,其中城市交通干线8 000 km,联系各州首府的国家级公路18 700 km,农村     

掺加PR PLASTS抗车辙剂的沥青混合料性能研究

通过室内试验,研究了掺加PR PLASTS抗车辙剂的AC-13I型沥青混合料的配合比设计及其高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。通过对比分析,发现掺加PRPLASTS抗车辙剂的沥青混合料性能得到了显著改善,特别是其沥青混合料的动稳定度比SBS改性沥青混合料提高了27．56％。结果表明PRPLASTS抗车辙剂适合铺筑在大交通量、重载较多的路段以及夏季气温较高地区的高速公路上。