全风化花岗岩石灰改良土室内试验分析

基于高速铁路对路基变形的严格要求,常常需要对用作路基填料的土质进行改良.通过对全风化花岗岩生石灰改良土的大量室内试验,研究了改良土在不同掺合比下液塑限的变化,在不同击实条件下最大干密度和最优含水率的确定及影响,以及无侧限抗压强度的影响因素,为花岗岩地段铁路客运专线路基的设计和施工提供参考.     

全风化花岗岩石灰改良土室内试验分析

基于高速铁路对防止路基变形的严格要求，常常需要对用作路基填料的土质进行改良。文章通过对全风化花岗岩生石灰改良土的大量室内试验，研究了改良土在不同掺和比下液塑限的变化，在不同击实条件下最大干密度和最优含水率的确定及影响，以及无侧限抗压强度的影响因素，为花岗岩地段铁路客运专线路基的设计和施工提供参考。