基于模糊控制的公交信号优先控制方法研究

面对城市公共交通优先发展中遇到的交叉口公交信号优先控制问题,以降低交叉口人均延误和公交车延误为目标,提出了基于3层模糊控制器的交叉口公交信号优先主动控制模型,通过改进针对车流交通需求强度、相位放行顺序、绿灯时间优化的3层模糊推理控制器,最终输出相位绿灯放行时间延长和相序提前2种控制策略.仿真算例分析表明,与普通固定配时控制相比,公交车平均延误和人均延误分别降低27%,14.2%;与公交信号优先感应控制相比,公交车平均延误和人均延误分别降低13.7%,21.7%,说明了所提方法的有效性.      

技术创新应用与管理服务模式创新的结合

近年来,在国家物联网应用示范工程的引导下,广州市在城市智能交通的物联网技术应用方面取得了长足的进展,本文分析了广州市交通运输现状特点,并对广州市智能交通发展历程进行了总结,进而对物联网背景下广州市智能交通物联网技术应用的总体情况和进行了详述,最后结合广州市的应用成果提出了笔者的几点经验和建议。