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1.
傅向阳 《世界海运》2009,32(6):60-61
在母校百年华诞之际,一个藏在心中多年,却已经不可能由我本人去实现的理想,很想倾诉给我的校友以及未来可能成为校友的更年青一代。  相似文献   
2.
为了在某新能源车上实现"隐藏"A柱的悬浮车顶造型,文章采用A柱钣金卡接黑色塑料饰板的初始方案。针对初始布置方案视野、安全以及造型美观不可兼得的问题,尝试多种措施优化A柱视野,最终采取调整A柱腔体,并在A柱内加焊一层加强板的方案。经过虚拟验证:该方案是兼顾造型,并满足视野和安全目标的总布置方案,为今后更高标准的新能源车型设计提供了参考。  相似文献   
3.
分析了车身钣金件加强筋的设计原理,并从静刚度、模态、应力分布及安全强度等方面全面分析了车身不同区域加强筋的优化目标.通过CAE形貌优化及参数化尺寸优化的方法找到最优的加强筋初始设计方案,在此基础上再通过详细考虑制造工艺等特点得到加强筋的最终设计方案.  相似文献   
4.
分析了车身钣金件加强筋的设计原理,并从静刚度、模态、应力分布及安全强度等方面全面分析了车身不同区域加强筋的优化目标。通过CAE形貌优化及参数化尺寸优化的方法找到最优的加强筋初始设计方案,在此基础上再通过详细考虑制造工艺等特点得到加强筋的最终设计方案。  相似文献   
5.
新投产车型车身的FE方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据上海通用有限公司WCAR轿车车身FE的实际过程和经验,阐述一种先进的新投产车型车身评估方法。此方法以顾客满意为车身评估的最终目标,通过FE过程减少零件模具和车身工装的修正代价,客观、准确地验证车身零件能否满足客户要求。同时,通过重复FE最终过程建造车身工装验证模板,用于车身工装的精确调整。  相似文献   
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