汽车产业自主创新战略研究

党的十六届五中全会提出：在“十一五”期间，必须保持经济平稳较快发展，必须加快转变经济增长方式，必须提高自主创新能力，必须促进城乡区域协调发展，必须加强和谐社会建设，必须不断深化改革开放。在“十一五”期间，要形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的优势企业。这些都为我国汽车产业的发展指出了战略导向，为发展和壮大我国汽车产业提出了艰巨的任务。     

浅祈中国汽车金融服务体系

在欧美国家，汽车金融服务体系已较为成熟。目前，我国汽车金融服务方式主要有制造商贷款，经销商贷款和“经销商－银行－保险”三方贷款方式。中国已经入世，完善汽车金融服务体系是参与国际竞争和国民经济发展的需要。构建中国汽车金融服务体系的基本方式应是：生产厂商成立汽车金融服务公司，银行对汽车厂商提供系列服务，由汽车集团财务公司，生产商和销商共同投资成立专门信贷机构等。     

我国汽车零部件企业的供应商关系和客户关系管理

中国汽车零部件企业必须同其上游供应商和其下游客户之间建立、保持良好的战略伙伴关系 ,从而降低零部件产品成本 ,提高产品质量和市场占有率 ,才能在国际竞争中找到出路     

我国国有企业利用外资的方式分析

运用国际经济合作的基本原理，分析了我国国有企业利用外资的特点和主要方式，并讨论了几种利用外资主要方式的利弊，提出了国有企业利用外资方式选择的对策与建议。     

丰田智能电子节气门控制系统性能分析

针对丰田智能电子节气门控制系统的结构原理、工作性能与故障诊断进行阐述和分析。     

加入WTO后湖北产业结构升级的探讨

要实现湖北省中长期发展目标,必须抓住入世良机,调整湖北省的产业结构,加快升级步伐,提高竞争力和适应能力。笔者通过对湖北省产业现状进行分析和结合加入ＷＴＯ所带来的机遇,对湖北省如何提升产业结构提出了具体的构想,并着重从产品结构调整和产业整合两方面进行了详细的论述。     

关于中国汽车电子商国发展的思考

本文介绍了电子商务与传统的活动方式相比的优点，指出了中国汽车行业开展电子商务的必要性，通过借鉴国外成功的汽车电子商务经验，结合我国国情，从行业管理和企业的角度提出了开展电子商务迫切需要解决的问题。     

浅析中国汽车金融服务体系

本文介绍了我国汽车金融服务体系的现状,指出了其存在的问题,然后论证了完善我国汽车金融服务体系的必要性,最后提出了构建我国汽车金融服务体系的基本方式.     

水泥混凝土路面保质施工方法

本文从水泥混凝土的选材、模板、摊铺和养生等工序方面对路面施工技术进行了探讨。     

合资企业的企业文化协同研究

2003年6月以来,东风汽车公司相继与日本日产公司、本田公司组建了东风汽车有限公司和东风本田公司,至此,我国的一汽、二汽和上汽等三大汽车企业已经相继与外商建立了合资企业.