日本自卫队轮式车辆的发展现状与特点

发展历程 轮式车辆是日本自卫队实施地面运输与补给的主要工具。第二次世界大战结束以来,日本自卫队轮式车辆的发展大致分为两个阶段：     

车辆装备保障训练要实现“五个转变”

由于受我军原有车辆装备保障体制和传统指导思想的束缚，各级部队在组织保障训练时，不同程度地存在着“以工代练”（通过完成保障任务代替保障训练）和重“保障练”（通过保障完成训练任务）、轻“练保障”（通过保障训练提高保障能力）的现象，有的甚至把保障训练看成简单的维修和供应。这些现象的存在．反映了车辆装备保障训练指导思想的滞后，制约了保障训练水平的提高，难以适应车辆装备保障建设形势的需要。应该看到，世界各军事强国都十分重视车辆装备保障训练。据了解，美军平时就非常注重加强车辆装备抢修训练，     

自己动手养护车内装饰

清洁地毯 汽车驾驶室内最容易脏的就是地毯。汽车本身自带的地毯基本是与车体压装在一起的，不容易拆下来清洁，因此最好在汽车内底板放置活动的脚垫。如果脚垫不太脏，拿到车外拍打即可。地毯脏污后，就只能用洗涤剂清洗了。     

车辆装备保障训练要实现"互个转变"

在车辆装备保障训练的指导思想上,应由重"保障练"向重"练保障"转变 由于受我军原有车辆装备保障体制和传统指导思想的束缚,各级部队在组织保障训练时,不同程度地存在着"以工代练"(通过完成保障任务代替保障训练)和重"保障练"(通过保障完成训练任务)、轻"练保障"(通过保障训练提高保障能力)的现象,有的甚至把保障训练看成简单的维修和供应.     

提高柴油机低温起动性能的冷起动辅助措施

分析了影响柴油机低温起动的因素,介绍了目前柴油机经常采用的低温冷起动辅助措施及其工作原理。通过对不同冷起动辅助措施使用性能的分析,提出了在不同的环境温度下,应选用不同的冷起动辅助措施来改善柴油机的低温起动性。