无黏性粗颗粒填料的振动击实试验研究

根据试验规范和国内外研究成果,对高速铁路高填路基无黏性粗颗粒填料进行振动击实试验研究。结果表明,无黏性粗颗粒填料的振动击实试验曲线呈波浪形,即随含水率的增大,干密度先减小后增大;在干燥状态或饱和含水状态时干密度较大,最大干密度为2.24g/cm3;建议在施工中采用干燥状态或饱和含水状态的无黏性粗颗粒填料来增加压实效果。     

列车智能人机交互装置的研究与应用北大核心

针对传统采用按键及触摸屏人机交互方式存在的不足,提出了基于智能识别的人机交互方法。介绍了智能人机交互装置的系统方案和基本功能,重点研究了列车司机室环境下的降噪处理、语音合成、人脸识别、疲劳监测关键技术及实现方案。将这些技术集成在列车显示器中,不仅大幅度提高用户体验,而且有利于提升列车的智能化水平。     

20m预应力混凝土空心板静载试验与分析

介绍 2 0m预应力混凝土空心板静载试验的内容、检测方法 ,分析总结静载试验成果 ,从而对该空心板作出正确的质量评估 ,并提出上部结构施工过程中应注意的问题和采取的措施     

砂质板岩粗粒土蠕变特性影响因素试验研究

通过单轴压缩蠕变试验研究含水率以及颗粒组成对粗粒土蠕变的影响规律,分析砂质板岩粗粒土在不同影响因素（含水状态、颗粒组成）下的蠕变特性,并基于与试验结果相符的H-K蠕变模型,探讨含水率、细颗粒含量、应力与蠕变参数之间的关系。研究结果表明：含水率、细颗粒含量均为影响粗粒土蠕变特性的重要因素,提出通过使用干燥或饱和含水态的粗粒土填料以及使用细颗粒含量为30%的粗粒土填料的途径来控制路堤的长期沉降。     

湖北省高等职业院校技能大赛制度设计研究

举办全省高等职业院校技能大赛是我省高等职业教育工作的一项重要制度设计，是推动我省高等职业院校深化教学改革、加强校企合作、办出品牌和特色的重要手段。本文从设计理念和定位、组织机构和职责分工、赛项和奖项设置、大赛保障和激励机制、大赛安全管理制度等方面对全省高等职业院校技能大赛制度进行了研究和设计。     

岩溶隧道修建水害风险评估及其防治对策探讨

以万利高速公路长安寨隧道为工程背景,综合考虑岩组岩性、地质构造、岩溶水动力分带和地形地貌等因素,运用层次分析法和模糊综合评判理论对岩溶隧道水害风险进行评估,确定了岩溶隧道水害风险等级,并根据风险等级制定了岩溶水害防治对策。     

指控系统中的数据融合与人工神经网络

本文研究了数据融合模型，分析了数据融合的方法，说明了数据融合在指控系统中的作用，最后对人工神经网络技术应用于数据融合作了初步探讨。     

世界特种军服

作为军人的“人体包装”,除了具有御寒和美化作用外,更重要的功能是战场防护和伪装。它既能反映军人的仪容风度,又能反映一个国家的国威、军威,同时也体现了一个国家的科技、经济水平。各种现代化的探测手段和定位系统广泛运用于战场,往往使军人处在“光天化日”之下。为了有效提高战场生存能力,科学家们运用各种技术、新材料为军人设计出一系列特种军服。战争时,军人可根据需要,选择和使用不同的“包装”。     

现代学徒制的几种基本模式研究

现代学徒制是传统学徒制的一种自我革新和发展。本文以世界典型国家和地区现代学徒制的基本模式为研究对象,从职业教育的理论、法律保障和实施等角度分析其发展现状和主要特征。通过研究,以期对我国现代学徒制提供启示和借鉴。