高速公路施工中的测量工作

根据高速公路施工建设过程中的测量工作的特点全面介绍了施工前各测量工作的方法、步骤和施工期间公路中桩、边桩的计算和放样方法,并且针对不同情况提出了放样点的检核方法.     

沥青混合料级配优化设计

以美国加州承载比CBR和骨料间隙率VCA为设计参数对粗集料级配进行试验研究,根据嵌挤密实的原则,给出细集料级配确定方法,提出以体积法确定粗、细集料合成比例,并利用骨架接触度对矿料级配进行性能评价。该方法应用于承唐高速公路唐山段并获得了很好的效果。     

延长沥青路面寿命的有效措施

沥青路面是高等级公路主要路面结构之一,使用寿命可以从几个月到几十年。如果设计施工不当,会使沥青路面使用寿命大大缩短。影响沥青路面使用寿命的几个主要因素是原材料质量、沥青混合料质量以及施工质量控制。为了使设计的沥青路面寿命延长．就必须综合考虑以上各种影响因素。     

CFG桩在沿海公路桥头软基处理中的应用

结合唐曹高速连接线工程桥头软基处理实例,介绍CFG桩施工加固原理及施工方法,指出施工中的质量控制措施。静载试验和低应变动力检测表明,CFG桩复合地基能有效提高地基承载力,适用于桥头软基处理。     

“变Ⅰ法”在开级配大粒径沥青碎石级配设计中的应用

介绍采用"变Ⅰ法"设计开级配大粒径沥青碎石的集料级配,由计算和比较可知,采用"变Ⅰ法"设计级配具有可行性。通过实际应用,路用性能试验检验表明,利用"变Ⅰ法"理论设计的集料级配具有较高的使用品质,值得推广。     

延长沥青路面寿命的有效措施

沥青路面是高等级公路主要路面结构之一,使用寿命可以从几个月到几十年。如果设计施工不当,会使沥青路面使用寿命大大缩短。影响沥青路面使用寿命的几个主要因素是:原材料质量、沥青混合料质量以及施工质量控制。为了使设计的沥青路面寿命延长,就必须综合考虑以上各种影响因素。