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1.
泉州后渚大桥位于泉州洛阳江入海口 ,全长 2 0 96 5m ,主桥为 6 6m +3× 12 0m +6 6m预应力砼连续刚构。主墩承台底面标高 - 3 5m ,顶面标高 +0 0m。介绍沿海潮汐地区深水承台有底套箱施工封底工艺、混凝土质量的控制及深水条件下承台漏水的处理等。  相似文献   
2.
旦架哨隧道4个洞口段地层均以坡积层及全~强风化地层为,变保证进洞顺利和施工安全,采用先支护后掘进的方法,即长管棚注浆加固松散堆积物后再开挖进洞,有效地抑制了地表下沉和滑坡,保证了旦架哨隧道的工期和洞口施工安全。  相似文献   
3.
廖维  衣千  叶兴展 《公路》2005,(5):214-216
湛江海湾大桥主墩承台混凝土方量为8047m^3,介绍了大体积承台有底套箱施工工艺、混凝土的质量控制及大体积混凝土水化热的控制等。  相似文献   
4.
东沙特大桥主塔下横梁采用塔粱固结结构,即砼箱梁从下横梁穿过,采用支架施工的方法。文中主要介绍了该桥支架的施工方法及塔梁固结部分的施工分层方案;并运用algor有限元建立模型,对该施工方案的实施效果从应力、位移、沉降等方面进行了分析。  相似文献   
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