塞内加尔高速公路沥青路面抗车辙技术

为了解决西非塞内加尔某高速公路可能面临的车辙风险问题,该文从公路沿线气候以及进场沥青品质角度深入分析了可能产生车辙风险的原因,然后从沥青品质、级配调整、沥青含量、添加外掺剂和降低沥青混合料空隙率5个方面进行了车辙试验,根据试验结果提出了应对车辙风险问题的技术对策.通过对后续试验结果分析得到,高速公路路面抗车辙能力获得了巨大的提升,取得了良好的效果.     

细观尺度下土颗粒间胶结面积对粒间湿吸应力的影响研究

基于细观尺度建立了孔隙水和土颗粒相互作用的数学模型，推导了颗粒间湿吸应力的计算公式，对不同胶结面积下非饱和土中接触角与饱和角、含水量、湿吸应力之间的变化关系进行讨论，并对含水量与湿吸应力的关系进行拟合分析。结果表明:当土体含水量小于临界含水量时，随着土体内含水量的增加，湿吸应力呈增大趋势；当土体含水量大于临界值时，随着含水量的增加，湿吸应力呈减小趋势，验证了理论模型的可靠性。     

台州市信号灯交叉口碳排放测算及优化策略

近年来随着小汽车保有量的不断增多,机动车尾气成为碳排放的主要组成部分。文中以信号灯控制交叉口运行的小汽车为研究对象,通过研究小汽车在交叉口减速、怠速、加速三种工况下车辆的排放特性,将信号灯交叉口小汽车温室气体排放量量化。本文以台州市市府大道-中心大道交叉口为例,通过实地调查该交叉口当前平峰期和高峰期信号灯配时特性、交通运行特性等实际参数,对二氧化碳排放量进行测算,最终得出该交叉口在平峰期和高峰期的二氧化碳小时排放量,为后续该交叉口采取优化策略后在碳排放指标方面的量化效果提供参考依据,同时为台州市信号灯交叉口碳排放量测算提供参考方法。     

新一代智慧型AFC系统互联网单程票技术方案

在轨道交通自动售检票(AFC,Automatic Fare Collection)系统中,传统单程票自动售票机(TVM,Ticket Vending Machine)支持发售或换取的票证仅限于实体卡单程票,单程票介质单一。通过手机App人脸识别电子票和二维码电子票的使用,解决了实体票卡重复接触问题,但仅限于本地通勤常旅客注册使用,不适合临时旅客或其他乘客。文章提出一种智慧型AFC系统,通过TVM发售人脸识别单程票、纸质二维码单程票,人脸识别单程票实现无介质化,纸质二维码单程票不回收,减少了实体卡单程票的重复使用接触,更利于疫情防控。     

季冻区道路冻深简化计算方法研究

为了得到二维情况的道路冻深简化计算方法，运用COMSOL Multiphysics软件，建立二维非稳态道路温度场数值模型，验证了所建数值模型的可靠性；计算出不同月份的道路冻深值，研究了道路冻深的发展过程，确定最大冻深出现的大致时间；计算出道路横断面不同位置处的最大冻深值，研究了道路冻深的横向不均匀性，提出应将硬路肩边缘处的最大冻深作为设计时的道路冻深；对影响道路冻深的几何参数、边界参数、材料参数进行参数敏感性分析，发现对冻深影响较大的因素有日最高温度与日最低温度的差值、年平均温度以及土基的热物参数，并通过多项式拟合给出了计算道路冻深的经验公式。     

地铁AFC项目实施技术难题解决方案研究

近年来,地铁AFC系统集成项目实施过程中面临智慧客服应用、人脸票应用、票检安检一体机应用中的技术难题。例如,智慧客服的乘客显示屏出现偏移、人脸识别中出现误识、安检票检一体化机频繁出现误报等问题。针对这些问题,文章深入进行解决方案研究。通过分析AFC系统在实际运行环境下现场实际测试数据,尝试多种方法定位问题原因。经过多次工程现场测试,最终确定有效的解决方案,成功解决上述技术难题,显著降低各类误识和误报率,进一步提升AFC系统实施的有效性。此外,持续优化和完善AFC系统,以满足用户的实际需求和提升其出行体验,使得AFC系统更加人性化和智慧化。     

基于云平台的新一代智慧型AFC系统方案应用研究

随着智慧型AFC系统需要支持的票卡种类不断增多,以及客流的不确定性对后台服务器的要求越来越高,云技术在AFC系统中的应用也愈显重要.文章着重介绍智慧型AFC系统基于城轨云平台部署的系统架构、系统应用方案以及系统验证方案,并对几种部署方案进行比选,结合工程经验以及智慧型AFC系统基于云平台部署的优势,分析得出最优方案,为...