基于Multi-agent的隧道变形监测系统

研究目的:为消除传统隧道监测维护中低频率、长周期、高费用等缺点,适应隧道即时监测护养的新兴要求,本文通过对上海地铁变形预测研究,提出一种基于多智能体的隧道变形在线监测系统。研究结论:(1)在监测系统中提出一种基于分层组件结构设计的通用Agent模型,该模型包括客户感知层、智能业务层与服务效应层,并以粗细两种化度归纳描述智能体内部结构;(2)依据Agent通用模型及隧道变形监测自身特点搭建具有6层复合结构特点的隧道变形监测系统,提出基于熟人协作沟通机制,实现系统的松耦合和低负载构造;(3)利用上海地铁变形实测数据验证预测模块Agent的工作效能,实验表明该系统具有较强的自治性、合作性,并具有一定的实用价值,对隧道监测系统的搭建有一定的指导意义。     

基于Redis盾构远程监控系统设计

为解决B/S模式的盾构远程监控系统随着处理数据量加大出现数据库负载过大、网页显示延迟等问题,基于B/S模式和Redis缓存技术设计盾构远程监控系统,系统包括数据层、应用层和展示层3部分。在数据层中使用Redis缓存数据,使系统具有高效的数据处理能力,并搭建Redis集群以实现高容灾和高可用性; 应用层和展示层采用分模块方式设计,可降低系统耦合度,简化开发流程。     

巷道堆垛机安全机构的设计

提出一种体积小，灵敏度高，动作可靠且带柔性装置的堆垛机安全机构的设计方案，该机构能有效地减小载货台的冲击，保障台人上身，货物的安全，并降低升降导轨上的局部载荷和磨损。     

基于互联网设备的车辆安全空中下载通信协议方案

针对车辆空中下载(OTA)更新技术的数据安全传输问题,提出了基于互联网设备的安全通信协议方案,实现在不安全的网络环境及有风险的互联网设备条件下的数据安全传输,同时提出了基于密钥组的简明密钥泄露保护方案。通过理论分析、密钥泄露影响分析,并结合形式化验证工具Scyther建模的结果表明,此方案可以在大部分情况下保证车辆OTA过程的信息安全。     

基于网络技术的可视化拣选方案及其性能分析

提出了一种利用计算机通信网络和触摸屏技术的可视化拣选操作方案，它配合存储货位分配策略和执行批量拣选作业的优化顺序，可以提高自动化立体仓库中载入拣选作业的工作效率，增加仓库的吞吐率，在给出这种新方案的实现框架之后，分析了该方案的性能模型，并对具有动态作业插入时的系统性能进行了分析与比较。     

开发人才资源,加强我校青年教师队伍建设

随着高等教育事业的发展，不断提高师资队伍的水平，是高校的一项重要任务，尤其是青年教师肩负着继往开来的重任，对青年教师的培养和使用有着重要意义。本文从整体性人才资源开发的思路出发，对青年教师队伍进行了人才规划，人才培养和使用、人才的配置与管理三个方面的进行和探讨，提出了建设好我校教师队伍的一些举措。     

大顶子山航电枢纽工程监理工作的前瞻性

就大顶子山航电枢纽建设监理工作中质量控制、进度控制、投资控制、施工安全及信息档案管理各方面的前瞻性管理进行论述。     

某人工拣配库的优化分析和模型建立

从大型机械企业零件供给和生产线的特点出发,分析并选择出最合适的人工拣配库的拣选路径和储存策略,同时结合人工拣配库紧密贴合生产的特点,建立了以路径最短和拣选时间均衡性最优的数学模型,为人工拣配库的优化提供了一种简捷实用的方法,对企业产能和效率提升具有重要意义.     

大型工程船舶锚泊移位系统研究

为了实现大型工程船舶的准确定位和移动,结合船舶锚泊系统模型,提出了以实现所有锚链张力值方差最小为目标函数的最优控制策略,制定了移位系统控制方案,并根据水平面至导缆孔部分锚链和水下锚链受力的不同,采用系数法将整条悬链线等效为两成分锚泊线,对传统悬链线方程作出改进.具体算例和分析表明:改进的悬链线方程更符合实际工程情况,采用该最优控制策略设计的移位方案简单可行,实现了锚链张力的合理分布和船舶的准确移位.     

Periodic topology optimization of crane boom based on improved soft kill option method

An improved soft kill option (SKO) method is proposed to achieve the optimization design of tower crane boom. For a better optimization performance, a parabolic weight coefficient is suggested and the displacement constraint is taken into consideration. In order to eliminate the numerical instability phenomena like checkerboard and mesh dependence, element temperature filter function is added into SKO method. Through the optimization data comparison of rectangular cantilever plate, it is verified that the improved SKO method can achieve a better result with more uniform stress and higher efficiency. Based on the dimension and load parameters of QTZ63 tower crane boom, an optimization model is established, and a periodic SKO method is put forward to optimize this model. The optimization result of the crane boom can provide a new thought for tower crane boom design.