汽车电动转向加力装置

为降低汽车燃油消耗，减少污染，人们用高新技术、尤其是电子计算机技术对汽车技术的各个方面进行判断，发现传统的液压转向加力装置存在着缺点，研究出电动转向加力装置，本文就着重介绍电动转向加力装置的组成，工作原理，优点和尚待解决的关键问题。     

从传感器应用看汽车技术的发展

二十年来,汽车上应用的传感器数量显著增加,传感器已成为汽车电气设备中的一个重要组成部分。本文着重就车用传感器的发展,分类,特点,功用等进行了探讨和分析。     

应用微波雷达防止汽车碰撞

日本研制的激光雷达，美国研制的２４ＧＨｚ波段的微波雷达，已经在载货和公共汽车上应用。随着以极高频率工作的微信息处理机和数字信号处理机性能的改进和提高，微波雷达的实用化必将成为可能。微波雷达具有很好的环境适应性，测量精度高和机体尺寸小型化等优点，当其频率分配问题解决这后，步能广泛应用于汽车上。     

直喷式甲醇燃料发动机燃料技术研究

在火花塞辅助点火，燃油直接喷射式轻型甲醇发动机上综合应用进气预热和排气再循环技术，能使其取得较高的热效率并降低排气中的ＮＯｘ的含量，减少排气污染。原因是升高进气温度能改善可燃混合气的形成和燃料，向进入气缸的新鲜空气中导入一定比例的排气，能降低可燃混全气中浓度，进而减少排气中的ＮＯｘ含量，而且在一定范围内，进入气缸的新鲜空气温度愈高，导入的排气比例愈大，这一效果愈显著。     

柴油机配气相位可调节系统

柴油机配气相位可调节技术是近年来世界汽车业新开发的技术之一。本文就配气相位可调节的概念，开发思路，系统组成，工作原理，发展前景等进行讨论。