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试验分析了中低速磁浮交通试验线车岔耦合振动特性。通过采用增加台车、沙袋、液体质量双调谐阻尼器等方式进行了多次对比测试。结果表明,采用台车和沙袋相结合的方式或采用液体质量双调谐阻尼器,都能有效地抑制车岔的耦合振动。为得到稳定的阻尼减振效果,在道岔主动梁上采用多组液体质量双调谐阻尼器作为工程化应用的吸能装置,成功解决了车岔耦合振动问题,为中低速磁浮交通的工程化应用和推广积累了经验。 相似文献
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文章分析中低速磁浮列车设置车端减振装置的必要性,介绍车端减振器的曲线通过运动分析以及安装车端减振装置前后车辆横向平稳性的对比测试结果,并对减振器安装座的强度进行了校核。 相似文献
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中低速磁浮线路轨道因考虑热胀冷缩等因素,轨道由定长的轨排通过轨排接头进行过渡连接,在线路中会形成诸多轨缝.首先分析了轨缝对于悬浮传感器检测性能的影响,并分析了中低速磁浮轨道的F轨在温升作用下的热变形,基于车辆悬浮稳定性要求提出了车辆对轨缝设计的相关要求,并对国内某磁浮试验线上的轨缝值进行统计与评估,提出了相应的改善方案... 相似文献
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以玛莲尼4000型沥青拌和楼为例,在振动筛倾角和振动筛振动频率等已知条件下,通过对筛网中层的设置,对热料仓取料进行二次筛分,并优化矿粉含量,从而得到精确的生产配合比.生产出的混合料经马歇尔试验各项指标均达到设计要求. 相似文献
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周鹤 《筑路机械与施工机械化》2018,(3)
立足于工程机械散热器替换维修时的科学性、高效和成本节约等方面,采用分析比较和计算校核的方法,在介绍散热器的作用、构造和分类的基础上,比较90t级挖掘机原装液压油散热器和散热器加工厂替换方案,核算和比较散热器的流通能力和散热面积,分析散热器的导热性,指出散热器的选型原则和液压油散热器的要求,进而对散热器的优劣进行比选,最终确定替代散热器的方案。 相似文献
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悬置支架作为悬置系统中的重要部件,其模态性能的高低对于整个悬置系统很关键。文章基于Optistruct软件的拓扑优化算法得到一种悬置支架的优化设计,在提高模态性能的同时,实现了结构的轻量化。对悬置支架设计开发的指导,有非常重要的意义。 相似文献
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于2010年上海世博会的契机,上海将会尽力对世界做一个全方位的展示,文化营销是其中一个不可缺少的内容和角色。历史文化价值在文化营销中一直都是着力体现的主题,研究它在世博会中侧重的方面,实现的方式,实现的价值具有一定的现实意义。 相似文献
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