基于主动安全理念的道路线形设计

交通安全正日益成为人们关注的焦点，人们把大部分精力放在了事故黑点改造上，事故预防往往也只是停留在一些人员的安全教育和安全设施的设计。通过分析道路平纵横线形指标与交通事故关系，研究了如何运用主动安全理念选取线形设计指标，进行线形设计，避免交通事故的发生。     

质子交换膜燃料电池催化剂研究进展

降低催化剂成本、提高催化剂性能是燃料电池汽车实现商业化的前提。本文结合质子交换膜燃料电池关键材料催化剂的现状,主要从铂基催化剂、其他贵金属催化剂和非铂基催化剂对质子交换膜燃料电池催化剂研究进展和热点进行分析及展望。     

影响高速公路路基压实质量的因素

通过对影响高速公路路基压实质量的各种因素进行技术分析,结合个别具体情况,提出了保证路基得到充分压实的方法及注意事项。     

基于作业流程的公路施工方材料管理绩效评价

针对高速公路施工方材料管理特点界定高速公路施工材料管理广义定义,分析了施工方材料管理作业流程;构建了基于作业流程分析的施工方材料管理绩效评价指标体系,运用灰色关联度分析法建立了施工方材料管理综合绩效评价模型;通过某高速公路3个标段的实证分析,得出了与项目施工情况一致的绩效评价结论.     

基于SWOT分析的我国内河纯电动船舶发展策略

针对当前纯电动船舶在我国内河水域推广与应用上存在的不足,提出将SWOT分析方法运用于我国内河纯电动船舶发展上.从我国内河纯电动船舶发展具有的优势、劣势、机会、威胁这四个方面进行分析,结果表明我国内河纯电动船舶发展的内在优势大于劣势、外在机会大于威胁,应采取增长型战略.     

沥青混合料高温稳定性的车辙试验研究

对几种不同级配的沥青混合料进行了高温车辙试验 ,并根据实验结果作出了对比分析 ,发现采用这几种级配及改性沥青的混合料都满足动稳定度要求 ,而只有结合永久变形才可以比较出最佳方案 ,建议在车辙试验的评价指标中引入永久变形指标     

船舶岸电政策量化评价研究

为推进我国绿色港口建设,助力“双碳”目标的实现,国务院、各部委及地方政府先后颁布了32份推进船舶使用岸电的政策文件。针对不同主体政策的侧重点,文章基于内容分析结果建立政策一致性(PMC)指数模型,将船舶岸电政策分为强制命令类、补贴优惠类和引导鼓励类三种,从中各选两份政策文件作为评价对象,实证分析船舶岸电政策的合理性。结果表明,我国船舶岸电政策制定还需从三个方面进行改进：在国家层面上,政策制定需以强制命令为主,以补贴优惠、引导鼓励为辅;在地方层面上,政策制定需以国家政策为引领,统筹规划港口岸电发展方向;在相关部门任务协同上,政策制定需构建全覆盖、不重复的关系网络。