富水隧道V级围岩双车道斜井进正洞挑顶施工技术

昆玉铁路宝峰隧道全长7377m,是昆明至河口铁路昆阳至玉溪段重点控制工程,为双线隧道,全隧共设4个斜井,斜井进正洞挑顶段地质均为富水V级围岩。结合在双车道3号斜井挑顶过程中斜交角度的调整与挑顶方案的改进,对挑顶施工技术进行了总结,对同类工程具有参考和借鉴作用。     

连续梁工程项目中的真空辅助压浆施工技术

在进行后张预应力施工过程中,真空压浆是其中一项极为重要的技术。文章以昆玉铁路项目中的昆玉高速立交双线大桥为背景,总结了采用真空辅助压浆施工技术在该工程中的优点,围绕其真空辅助压浆施工技术展开了探讨,并总结施工中的注意事项,从而提升了该大桥的耐久性。     

浅埋软弱围岩隧道施工技术

在软弱围岩处修建浅埋隧道,冒顶、坍塌等问题常有发生,容易影响到围岩的稳定状况,控制浅埋软弱围岩在隧道的修建过程中不出现变形是目前该类施工中最应解决的问题之一。文章以南联山隧道进口段施工情况为研究背景,探讨了在浅埋地段施工中的特点,并以此为基础详细分析了相应的围岩施工技术及要点,取得了良好的施工效果。