马王槽主隧道与横通道交叉部施工受力特征数值模拟分析

通过采用三维有限元数值模拟主隧道与横通道组成空间复杂交叉结构的施工过程,得出横通道施工将导致交叉部开口一侧结构变形不对称增加,围岩拉应力区显著增大以及交叉连接部两侧应力集中的施工受力特征。与主隧道与横通道正交情况相比,二者以60°角斜交,应力集中系数将由1.5提高至2.0倍。从设计角度出发,尤其需要对斜交横通道锐角一侧,进行重点加固设计以确保施工期间交叉部结构的安全。     

滑坡碎屑流冲击力影响因素的离散元模拟

采用三维离散元模拟方法,研究了刚性挡板与坡脚的距离和坡角对滑坡碎屑流冲击力的影响。结果表明:相同坡角下,随着挡板距离的增加,滑坡碎屑流颗粒对挡板的冲击力逐渐减小;坡角越大,最大冲击力耗散越大;不同坡角下最大冲击力出现的时间有较大差异。挡板所受冲击力与时间的关系曲线可近似分为线性增大、持力阶段、线性减小3个阶段,3个阶段的变化随坡角的增大逐渐明显。冲击力线性增大阶段,坡角越大冲击力增加得越快;冲击力持力阶段的时间随着挡板距离增大而增加。