修正的Goodman线图试验研究

通过对09V钢乙形型材母材及其焊接接头Goodman疲劳极限线图试验的研究，获得了具有一定存活率和置信度的P-S-N曲线以及修正的Goodman疲劳极限线图。为进行非对称循环条件下的抗疲劳设计，提供了较为可靠的设计依据。     

GPS助力专业运输企业

随着我国经济多年来持续、高速增长,道路运输体系也发生着质的变化。以大运转、高速化、智能化、信息互通为主要特征的运输大     

复杂形体的极限载荷分析

通过对某机车车钩的有限元弹塑性分析,提出了一种将材料的应力应变曲线延拓、应用材料失效体积率判断计算复杂形体极限载荷的方法.并借助于MARC程序,就一般弹塑性材料复杂形体的极限载荷计算方法做了算例分析,取得了满意结果.     

物流系统两种研究视角的价值观分析

多年来与物流系统相关的研究论文虽然颇多，但总的来说，对物流系统的研究一般可以分为两个研究角度。一是从物流系统功能结构的角度，把物流系统分成七大子系统去研究和认识，即运输、仓储、装卸搬运、包装、配送、流通加工以及物流信息处理，这七大子系统代表了物流系统的不同行为功能单元，分别对物流系统展现出不同的行为功能价值。二是从物流系统序结构（强调结构的时序性）的角度，也就是供应链的角度研究和认识，把物流系统视作供应商，生产商、销售商以及消费者等不同的市场法律主体且具有时序性的链式结构组成，并对物流系统发挥物流、信息流、资金流以及商流等市场功能价值的作用。这两种研究角度从不同的侧面对物流系统的物流流转规律进行研究探讨，二者相辅相成，构成物流系统研究的二元视角画卷。     

轮轨接触分析中的网格自适应技术

就有限元网格自适应加密技术在轮轨接触应力分析中动用进行了研究，并以Ｖｏｎ－Ｍｉｓｅｓ等效应力超过屈服应力为网格自适应加密准则，实现了在轮轨接触中的应用集中部位单元网格的自适应加密，提高了轮轨接触分析的计算精度和效率。     

CA4DC1柴油机配气机构设计

CA4DC1型柴油机是在CA498柴油机基础上开发的能够满足欧Ⅲ排放法规要求的柴油机.介绍了该柴油机在配气机构总体布置、气门组零件设计、气门传动机构设计、凸轮型线设计等方面所作的改进.     

轨道结构的非线性有限元分析

实际轨道结构受载时的力学行为，属于典型的非线性力学问题。钢轨垫层刚度，钢轨抗扭刚度和扣件扣压力的大小是影响轨距扩大的主要因素。根据非线性有限元接触理论，建立了能准确反映扣件，钢轨与垫层的拧紧接触，以及受载车轮与钢轨侧向滑动接触的力学计算模型；并研究计算了不同扣件压力下，由于受载车轮与钢轨侧向滑动接触引起的轨距扩大问题。     

敏捷制造的汽车产品研发的评价分析

应用数据包络分析法(DEA)和网络层次分析法(ANP),提出了一种基于ANP和DEA集成的产品开发评价的新模型,并结合一案例进行了验证.     

机车车辆弹簧钢疲荣性能线图试验研究

运用试样测试及数理统计方法，对铁路机车车辆弹簧钢进行了研究，测定了材料试样的疲劳性能参数，得到了存活率、置信度为９５％的Ｐ－Ｓ－Ｎ曲线和修正的Ｇｏｏｄｍａｎ疲劳极限线图。