浅谈沈大公路改扩建工程投资管理改革的几点体会

沈大公路改扩建工程于一九八四年六月全面开始施工,在计划管理、施工技术管理、投资管理及质量监督管理等方面,建立和健全了相应的管理办法,同时也进行了不同程度的改革。在认真总结经验的基础上,一九八五年继续贯彻执行投资包干、工程招     

关于深水钻孔护筒入土深度的问题

钻孔灌注桩的护筒入土深度究竟多少为宜,尤其是在深水钻孔和有潮汐影响水位经常变化的钻孔,这还是一个新的技术课题。一般情况下的钻孔的护筒入土深度,是指河滩水深在2.0米以内的情况下,其护筒入土深度可在1.5～2.5米范围之内。至于深水钻孔的护筒入土深度以多少为好,我们根据多年的施工经验和田庄台辽河大桥的实践,提出一个对深水钻孔护筒入土深度的估算公式。     

浅谈先张法预应力空心板的施工技术与质量控制

主要讨论先张法予应力空心板的施工技术，重点是先张法预应力钢绞线（钢筋）的张拉台座、张拉程序、质量控制。以及浇筑混凝土后的养护，达到设计规定的强度后，预应力钢绞线（钢筋）的放松措施等。     

柱式墩台的预制装配

概述从一九六六年起,辽宁省公路局曾先后在沈(阳)承(德)和小(市)大(庙)线上修建了彰武柳河等大桥近十座,这些大桥的柱式墩台和简支梁上部构造均采用了预制装配施工。经过了十多年来的营运使用,以及唐山地震的波及,可以说它们都能经得起时间的考验。现将其中的柱式墩台预制装配施工技术介绍于后,以供参考。     

浅谈可流中钻（冲）孔坍孔的处理与防治

本文对一般河流中钻（冲）孔施工过程中出现的坍孔问题，结合多年的实际经验，提出了坍孔处理与防治方法，对保证钻（冲）孔质量有一定的参考价值。